Multa por dirigir com celular: Câmeras com IA não vão multar celular ao volante dentro de São Paulo

A Prefeitura de São Paulo decidiu não usar câmeras com inteligência artificial para flagrar o uso do celular ao volante e a falta de cinto dentro da cidade. O anúncio foi feito pelo secretário executivo de Mobilidade e Trânsito, Gilmar Miranda, durante o Summit Futuro da Mobilidade 2026. Para quem aguardava a tecnologia chegar às ruas paulistanas, a novidade é um alívio por ora. Mas nas rodovias do estado, a história é outra: a fiscalização já está ativa e as multas já estão saindo.

Salve, motorista! O que muita gente ainda não sabe é que essas câmeras já funcionam em trechos de rodovias paulistas. No trecho urbano da Rodovia Raposo Tavares e no Rodoanel Mário Covas, os equipamentos operam desde agosto de 2026. Em apenas um mês de monitoramento, a Ecovias registrou 2.316 multas no trecho sob sua concessão. O comportamento dos motoristas ainda não mudou, e os números mostram isso com clareza.

Por que São Paulo não quer as câmeras com IA nas ruas da cidade

A explicação do secretário Gilmar Miranda tem a ver com a diferença entre rodovias e ambiente urbano. Em rodovias, o fluxo é mais previsível, as câmeras têm espaço para analisar os veículos com precisão e as condições de iluminação são mais controladas. Nas ruas de São Paulo, o volume de carros, o trânsito lento, cruzamentos frequentes e ângulos variados reduzem a eficácia do sistema.

“Nos trechos mais localizados, elas têm menor eficácia justamente por conta do tamanho do espaço e até do volume de veículos”, disse Miranda. Por enquanto, a fiscalização dentro da capital continua com os agentes da CET e a Polícia Militar. A prefeitura sinalizou que, antes de adotar qualquer tecnologia nova no ambiente urbano, quer entender o padrão de sinistros em cada região da cidade.

Nas rodovias, o sistema funciona, e as multas não são automáticas

Quem trafega pelo trecho urbano da Raposo Tavares ou pelo Rodoanel já está sendo monitorado. Uma informação importante: as câmeras não emitem multa sozinhas. A imagem detectada pela inteligência artificial é enviada a uma central da Polícia Militar Rodoviária, onde um agente analisa e confirma a infração antes de qualquer autuação. O sistema é automatizado na detecção, mas exige a validação humana antes de gerar a multa.

Das 2.316 ocorrências registradas entre 3 de agosto e 3 de setembro, 1.386 foram por falta de cinto de segurança, quase 60% do total. Um detalhe que pega muita gente de surpresa: a multa vale para o passageiro também. Dos 1.386 flagrantes, 607 envolvem passageiros sem cinto. A infração é considerada grave: R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, independentemente de quem estava sem o equipamento. As outras 930 ocorrências envolvem uso do celular ou fones de ouvido ao volante. Nesse caso, a infração é gravíssima: R$ 293,47 e 7 pontos na CNH.

Onde as câmeras já estão e onde vão chegar

Atualmente, os equipamentos com inteligência artificial operam no trecho urbano da Rodovia Raposo Tavares, concedida à Ecovias, e nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, operado pela SPMar. A Ecovias confirmou que vai expandir o sistema para a Rodovia Castelo Branco, no trecho urbano de acesso à capital paulista. Ainda não tem data definida para o início da operação nessa rodovia.

O modelo tende a se repetir em outras concessões do estado conforme os contratos forem sendo renovados ou atualizados. Quem faz rodovias estaduais paulistas regularmente já deveria tratar isso como parte da realidade do trânsito, não como uma novidade distante.

O que um despachante experiente observa nesse cenário

Quem lida com documentação de veículo todo dia sabe como funciona na prática: a autuação por câmera chega pelo correio com prazo para pagamento e recurso. Muita gente ignora, não paga, não recorre, e os pontos se acumulam silenciosamente. Quando vai renovar a CNH ou percebe que tem algo errado, já tem suspensão em andamento, e resolver depois é bem mais trabalhoso do que ter agido no prazo.

Nesse contexto de fiscalização crescente por câmera, monitorar a pontuação da CNH com frequência deixou de ser precaução e virou necessidade. O app da CNH Digital permite consultar o extrato de pontos a qualquer momento. Uma única viagem com celular na mão e passageiro sem cinto soma 12 pontos na CNH. Para motoristas que já têm histórico de infrações, isso pode puxar para suspensão ou cassação com surpreendente rapidez. Se você receber uma notificação e não reconhecer a situação, ainda tem prazo para recorrer, e um despachante pode orientar sobre o procedimento sem complicação.

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Perguntas frequentes sobre câmeras com IA no trânsito