ANTT suspende os testes do radar de velocidade média antes mesmo de começar
Uma semana depois de autorizar a fase experimental dos radares de velocidade média em rodovias brasileiras, a agência suspendeu os testes para ajustes técnicos. Neste momento, nenhum equipamento está em operação, e não existe base legal para multar ninguém por velocidade média no país.
Salve, motorista! Como contamos quando a ANTT autorizou os testes, a proposta era instalar os equipamentos em oito estados, em caráter experimental, por pelo menos seis meses. O foco era educativo desde o início: o radar de velocidade média ainda não tem amparo legal para gerar multas, porque isso exige uma mudança no Código de Trânsito Brasileiro. Pois bem, o projeto mal saiu do papel antes de ser pausado.
Por que a ANTT suspendeu os testes
A justificativa da agência é técnica: faltam ajustes nos estudos relacionados à sinalização e à comunicação com os usuários. Em outras palavras, a ANTT quer garantir que o motorista saiba, com clareza, que está num trecho monitorado, antes de liberar os equipamentos novamente. O objetivo, segundo a agência, é aprimorar o experimento educativo antes de retomá-lo.
Não há prazo divulgado para a retomada. Os oito estados que receberiam os radares continuam no plano, mas por ora fica tudo em espera.
Como esse radar é diferente do modelo convencional
O radar de velocidade média usa dois pontos de leitura no mesmo trecho. No primeiro, o equipamento registra o horário em que o veículo passou. No segundo, calcula o tempo gasto para percorrer a distância. Se você chegou rápido demais, o sistema identifica que a média estava acima do limite.
Um exemplo concreto: num trecho de 2,5 km com limite de 60 km/h, o tempo mínimo para percorrer sem infração é 2 minutos e 30 segundos. Chegou antes? A velocidade média estava acima do permitido, independentemente de quanto você reduziu na frente da câmera.
Esse é exatamente o ponto que torna esse modelo mais eficaz do que o radar fixo comum: frear na frente do equipamento e acelerar depois não resolve. A média de todo o trecho é o que conta.
Quando as multas podem de fato aparecer
Mesmo quando os testes forem retomados, eles continuarão sendo educativos. Para que o radar de velocidade média gere infrações reais, é preciso uma lei que altere o Código de Trânsito Brasileiro, prevendo esse tipo de equipamento como instrumento oficial de fiscalização. Esse processo passa pelo Congresso e tem prazo indefinido.
Resumindo o cenário atual: os testes estão suspensos, sem data de retomada. Quando voltarem, serão educativos. E mesmo depois disso, ainda é necessária uma mudança na legislação antes de qualquer multa entrar em cena. Por enquanto, nada muda na sua rotina de estrada.
O que um despachante observa nessa situação
A suspensão veio, segundo a própria ANTT, porque a comunicação com os usuários ainda não estava adequada. Para quem trabalha com infrações e documentação de veículo todo dia, isso não surpreende: é um padrão antigo. Mudanças de regras de trânsito costumam chegar às rodovias antes de chegar ao conhecimento do motorista de forma clara.
Quando os testes forem retomados, não confie só na sinalização da via para saber que você está num trecho monitorado. Acompanhe os comunicados da ANTT se você usa rodovias federais com frequência. E se você já carrega infrações no veículo ou pontos acumulados na CNH, este é um bom momento para organizar a situação.
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Perguntas frequentes sobre radar de velocidade média
Não. A ANTT suspendeu os testes antes mesmo de eles começarem. Nenhum equipamento desse tipo está em operação no país neste momento.
Não. Além de os testes estarem suspensos, a fase prevista é educativa. Para que multas sejam aplicadas, é necessária uma mudança no Código de Trânsito Brasileiro, o que ainda não aconteceu.
A ANTT não divulgou prazo. A suspensão foi para ajustes técnicos em sinalização e comunicação com os usuários.
Ele mede o tempo que o veículo leva para percorrer um trecho entre dois pontos de leitura. Se esse tempo for menor do que o necessário para percorrer a distância dentro do limite de velocidade, o sistema identifica excesso de velocidade pela média.
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