Ford Ranger coloca a Ford à frente da GM nos comerciais leves pela primeira vez, enquanto a marca some dos carros de passeio

A Ford vendeu 4.117 comerciais leves em setembro e passou a GM, que vendeu 4.037, segundo a FENABRAVE. Com 7,86% do segmento, a Ford virou a terceira marca que mais vende picapes e utilitários no Brasil, atrás só de Fiat e Volkswagen. Nos 21 meses de dados que acompanhamos, desde janeiro de 2025, é a primeira vez que a Ford fica à frente da GM nesse ranking. No mesmo mês, a marca saiu da lista das 21 maiores fabricantes de automóveis do país.

Salve, motorista! A história da Ford no Brasil hoje é de duas marcas diferentes: uma que quase desapareceu dos carros de passeio e outra que ganha espaço com uma picape importada. As duas estão no relatório de setembro.

A Ranger carrega a Ford

Dos 4.117 comerciais leves que a Ford vendeu em setembro, 3.465 foram da Ranger, 84% do total. O resto veio da picape Maverick (367), da van Transit (203) e da picape grande F-150 (79).

A Ranger cresceu 10,7% sobre agosto e 11,3% sobre setembro de 2025, e passou a Toyota Hilux no mês, como mostramos no ranking de picapes de setembro. Das 3.465 unidades, 2.097 foram vendidas no varejo e 1.368 por venda direta, o canal das empresas e frotistas. Em setembro, a Ford oferecia até R$ 62,7 mil de desconto na Ranger para clientes com CNPJ.

A virada sobre a GM foi construída ao longo do ano:

Vendas de comerciais leves (picapes, vans e furgões) por marca. Fonte: FENABRAVE.

A GM perdeu espaço com a Montana

Metade da história é a queda da GM. A marca vendeu 7,8% menos comerciais leves que em agosto e 19,9% menos que em setembro de 2025, quando tinha 5.037 unidades.

A principal responsável é a picape Montana, que caiu 15,9% sobre agosto e 38,8% sobre setembro de 2025, para 1.335 unidades. A Montana disputa espaço com a Fiat Toro, que vende bem mais, e a GM vem oferecendo descontos para empresas ao longo do ano. No fim de setembro, a redução para CNPJ chegou a 13,2% em todas as versões. A S10, picape média da marca, também recuou, 2,7% no mês.

Nos carros de passeio, a Ford quase sumiu

Do lado dos automóveis, a situação é a oposta. Como mostramos em setembro, a Ford não coloca nenhum carro de passeio entre os 50 mais vendidos desde maio. A marca ainda vendia cerca de mil automóveis por mês em 2026, o suficiente para aparecer entre as 21 maiores do ranking da FENABRAVE. Em setembro, ficou de fora dessa lista pela primeira vez no ano.

O principal motivo é a espera pelo novo Ford Territory. A próxima geração do SUV vem com versão híbrida plug-in, que já está em testes no Brasil para enfrentar modelos como BYD Song e GWM Haval H6. A chegada é esperada para o fim de 2026 ou o começo de 2027.

Uma Ford sem fábrica no Brasil

Em janeiro de 2021, a Ford anunciou o fim da produção de veículos no Brasil e fechou as fábricas de Taubaté (SP), Camaçari (BA) e Horizonte (CE). Desde então, tudo o que a marca vende aqui é importado.

A Ranger vem da fábrica de General Pacheco, na Argentina, onde é produzida desde 1996. A Ford já anunciou investimentos de cerca de US$ 870 milhões na unidade desde 2021, e 70% da produção vai para exportação, inclusive para o Brasil. É uma estratégia diferente da de Fiat, GM e Volkswagen, que fabricam no país as suas picapes mais vendidas, como Strada, S10 e Saveiro.

O resultado é uma marca menor, mas focada. A Ford abriu mão do volume dos carros populares, como Ka e EcoSport, e concentrou a operação brasileira nas picapes, segmento em que ela tem tradição.

O que isso significa pra quem está comprando

Se você está pensando numa Ranger, a boa fase de vendas é um sinal positivo para a revenda e para a oferta de peças e serviços. Se a compra for por empresa, vale pedir as condições de venda direta: em setembro, a diferença para o preço de tabela passava de R$ 60 mil em algumas versões.

Se você tem um Ford de passeio, como Territory, Ka ou EcoSport, a saída da marca desse segmento não significa ficar sem assistência. A Ford segue no Brasil com rede de concessionárias e venda de peças.

Saiba mais

Os números de todas as marcas e modelos, mês a mês, estão na ferramenta de carros mais vendidos do Brasil.

Perguntas frequentes