Chevrolet Spark 2027: preço cai para R$ 152.790, autonomia de 258 km e câmera 360°

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O Chevrolet Spark 2027 chega ao mercado com preço sugerido de R$ 152.790, redução de R$ 2.200 em relação ao preço de tabela da linha 2026. O SUV compacto elétrico mantém motor de 102 cv e autonomia homologada de 258 km pelo Inmetro, com câmera 360° e sistema ADAS de assistência à condução inclusos.

 
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Salve, motorista! A queda de preço de tabela é real, mas há um detalhe que merece atenção: a linha 2026 chegou a ser comercializada em condições promocionais por R$ 146.990, valor abaixo do novo preço de tabela. Comparando tabela com tabela, o Spark saiu de R$ 154.990 para R$ 152.790, uma diferença de R$ 2.200.

O que mudou no preço da linha 2027

A Chevrolet não informou o que motivou a redução. O desconto é pequeno em valor absoluto, mas vai na contramão do que costuma acontecer na transição de modelos. Para quem está pesquisando, vale checar o preço praticado pela concessionária, que pode diferir do valor sugerido.

Motor, desempenho e autonomia

O Spark 2027 mantém o motor elétrico de 102 cv e 18,4 kgfm de torque. De zero a 100 km/h em 11,2 segundos, com velocidade máxima de 150 km/h. A bateria tem 42 kWh de capacidade e a autonomia homologada pelo Inmetro é de 258 km por carga.

 
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A recarga em corrente alternada (AC) aceita até 6,6 kW. Em corrente contínua (DC), o limite é 50 kW, o que permite recargas mais rápidas onde houver infraestrutura compatível. Para uso urbano e trajetos cotidianos, a autonomia de 258 km deve atender bem. Em viagens mais longas, a necessidade de recargas vai depender das distâncias percorridas e da disponibilidade de pontos de recarga DC no percurso.

Dimensões e capacidade

O Spark tem 4 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,72 m de altura e entre-eixos de 2,56 m. O porta-malas comporta 355 litros. Um ponto que exige atenção antes da compra: a homologação prevê quatro ocupantes, não cinco. Quem precisa transportar uma família de cinco pessoas deve considerar essa limitação.

Segurança, ADAS e conectividade

O modelo vem com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios a disco nas quatro rodas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera com visão de 360° e freio de estacionamento elétrico com função Auto Hold. O Spark destrava as portas automaticamente em caso de impacto e emite alerta sonoro para pedestres quando se aproxima em baixa velocidade.

O sistema Chevrolet Intelligent Driving reúne os recursos ADAS: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, alerta e assistente de permanência em faixa, assistência em curvas e faróis adaptativos inteligentes.

 
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Na conectividade, o painel digital tem 8,8 polegadas e a central multimídia 10,1 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto. São quatro portas USB (duas dianteiras e duas traseiras), ar-condicionado digital, seis alto-falantes e banco do motorista com ajuste elétrico em seis posições. Antes de visitar a concessionária, vale confirmar a disponibilidade do modelo 2027 em estoque, já que a linha acaba de entrar no mercado.


Ei, motorista! Se você chegou até aqui, achamos que também vai precisar saber disso:


Perguntas frequentes sobre o Chevrolet Spark 2027

Qual é o preço sugerido do Chevrolet Spark 2027?

O preço sugerido é de <strong>R$ 152.790</strong>, uma redução de <strong>R$ 2.200</strong> em relação ao preço de tabela da linha 2026, que era de <strong>R$ 154.990</strong>. O valor praticado pelas concessionárias pode ser diferente.

Qual é a autonomia do Chevrolet Spark 2027?

A autonomia homologada pelo Inmetro é de <strong>258 km</strong> por carga. O ciclo do Inmetro é padronizado; o alcance real pode variar conforme o estilo de condução, o uso do ar-condicionado e as condições da via.

O Chevrolet Spark 2027 cabe cinco passageiros?

Não. A homologação do Spark prevê <strong>quatro ocupantes</strong>. Quem precisa transportar cinco pessoas deve considerar outro modelo.

O Spark 2027 aceita recarga rápida em corrente contínua?

Sim. O modelo suporta recarga em corrente contínua (DC) com potência máxima de <strong>50 kW</strong>, o que permite recargas mais rápidas em pontos compatíveis. Em corrente alternada (AC), o limite é de <strong>6,6 kW</strong>.

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