Carros chineses mais vendidos em setembro de 2026: Dolphin Mini lidera, Haval H6 sobe para 2º e marcas chinesas perdem fatia do mercado

O BYD Dolphin Mini foi o carro chinês mais vendido do Brasil em setembro, com 9.385 unidades, segundo a FENABRAVE. Logo atrás veio o GWM Haval H6, com 6.433, que subiu do 4º para o 2º lugar entre os chineses. Mas, somadas, as marcas chinesas venderam menos em setembro do que em agosto, e a participação delas no mercado de automóveis caiu de 27,7% para 25,9%.

Salve, motorista! Este ranking é um cruzamento nosso: juntamos todos os modelos de marcas chinesas que aparecem nas listas da FENABRAVE, de todos os segmentos, incluindo elétricos, híbridos e a combustão. Para acompanhar o ranking geral mês a mês, use a ferramenta de carros mais vendidos do Brasil.

Top 12 carros chineses mais vendidos em setembro

Até agosto, a FENABRAVE contava o BYD Song como um modelo só, que tinha ficado em 3º entre os chineses, com 6.724 unidades. A partir de setembro, Song Pro e Song Plus aparecem separados. Somados, fariam 5.892 unidades, o que colocaria o Song em 3º lugar de novo.

Marcas chinesas perdem espaço no mês

Pelo ranking oficial de marcas da FENABRAVE, as nove marcas chinesas que aparecem entre as 21 maiores do país venderam 56.021 automóveis em setembro, contra 58.968 em agosto. É uma queda de 5%, num mês em que o mercado total de automóveis cresceu 1,6%.

A maior parte da queda veio de três marcas. A BYD perdeu 2.256 unidades, puxada pelo Dolphin. A Geely perdeu 2.833, a maior queda proporcional entre as chinesas (37,7%), por causa do EX2: a marca está trocando a importação do modelo pela montagem em São José dos Pinhais (PR), prevista para dezembro, e chegaram menos carros às lojas. A GWM perdeu 889.

A BYD segue como a maior marca chinesa com folga, e a quarta maior do Brasil entre todas as marcas de automóveis. Mas em agosto ela tinha sido a terceira, à frente da GM, como mostramos no ranking geral de setembro.

Grupo Chery cresce 20%

No sentido contrário, as duas marcas ligadas à chinesa Chery cresceram juntas. A Caoa Chery, parceria da Caoa com a Chery, subiu 27,4%. A Omoda Jaecoo, marca da própria Chery, subiu 12,3%. Somadas, as duas passaram de 11.916 para 14.289 unidades, alta de 19,9%. É o segundo maior grupo chinês no Brasil, atrás só da BYD.

O motor desse crescimento foi o Tiggo 7, que saiu do 11º para o 4º lugar entre os chineses depois de uma reestilização que chegou às lojas no fim de agosto. Mas não foi só ele. Omoda 5 e Jaecoo 7 também cresceram, e o grupo tem quatro modelos no top 12. Como mostramos no ranking de SUVs de setembro, quase todo esse volume é de SUVs.

A GAC foi a outra marca chinesa que cresceu bem: 44,7%, de 1.851 para 2.678 unidades, puxada pelo Aion UT, um hatch elétrico compacto.

Haval H6 é o SUV chinês mais vendido do mês

O GWM Haval H6 repetiu exatamente as 6.433 unidades de agosto. Como Dolphin e EX2 caíram, ele subiu para o segundo lugar entre os carros chineses. É um caso raro de modelo que vende quase todo para o consumidor comum: 5.843 das unidades de setembro foram vendidas no varejo, e não para frotas ou locadoras.

No acumulado do ano

De janeiro a setembro, o Dolphin Mini lidera os chineses com 60.606 unidades. Atrás dele, pela lista oficial, vêm o Haval H6 (38.674), o BYD Dolphin (35.399), o Song Pro (30.183) e o Geely EX2 (29.197). Se Song Pro e Song Plus forem somados, o Song teria 50.964 unidades e seria o segundo chinês mais vendido do ano.

O que isso significa pra quem está comprando

As marcas chinesas já são uma em cada quatro vendas de carro novo no Brasil, e a oferta vai de hatch elétrico a SUV híbrido de sete lugares. Setembro mostrou que esse mercado também oscila: depende de chegada de lotes importados, de lançamentos e de mudanças na produção nacional. Se você está de olho em um modelo chinês, vale perguntar na loja sobre prazo de entrega e se o carro é importado ou montado no Brasil, porque isso pode mudar disponibilidade e preço nos próximos meses.

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Perguntas frequentes