Bajaj cresce 55% e chega ao 6º lugar no ranking de motos no Brasil em 2026

A Bajaj encerrou o primeiro semestre de 2026 com 17.996 motos emplacadas no Brasil, crescimento de 55% em relação ao mesmo período de 2025. Com esse ritmo, a marca indiana já é a sexta maior do mercado de duas rodas e está a menos de mil unidades de entrar no top 5.

Salve, motorista! A Bajaj chegou ao Brasil em junho de 2024 e, em pouco mais de dois anos, já ultrapassou a Royal Enfield, marca com décadas de tradição no segmento. Com produção no Polo Industrial de Manaus, a empresa vem registrando uma média de 3 mil emplacamentos por mês, com pico de 4.018 unidades em março de 2026. O mercado de motos brasileiro está mudando, e essa mudança aparece até na hora de documentar, financiar ou revender.

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O ranking de motos no Brasil no primeiro semestre de 2026

A Honda segue em outro nível: 771.943 emplacamentos no semestre, o que equivale a 65,73% de tudo que foi vendido no país. O restante do mercado disputa a fatia que sobra. Veja como ficou o ranking completo:

A diferença entre a Bajaj e a quinta colocada Avelloz é de pouco mais de 850 unidades. Com o ritmo atual de emplacamentos, essa posição pode mudar ainda no segundo semestre de 2026.

Quais modelos puxaram o crescimento da Bajaj

A família 400 cc é o carro-chefe da marca no Brasil. Somando Dominar 400 e Dominar NS400Z, foram 7.130 unidades no primeiro semestre, alta de 35% sobre 2025, consolidando essa linha como o principal volume da Bajaj no país.

A Pulsar N150 foi lançada em 2025 e foi direto para o grupo dos mais vendidos da marca: 4.248 unidades no semestre. A Dominar NS160 somou 2.664 unidades com crescimento de 21%, a Dominar NS200 fechou com 2.186 e a Dominar 250 com 1.768. São motos com perfil esportivo urbano que concorrem diretamente com Yamaha Fazer e modelos similares da Honda.

O que o despachante observa quando uma marca cresce rápido assim

Do ponto de vista de documentação, emplacar, licenciar ou transferir uma Bajaj funciona igual a qualquer outra marca. O Detran não distingue fabricante. O que muda é o contexto em volta, e quem trabalha com documentação de moto todo dia já aprendeu a prestar atenção nesses detalhes.

Para quem está pensando em comprar, vale checar três pontos antes de fechar o negócio. Primeiro: se há autorizada da marca na sua cidade, porque moto com histórico de manutenção em rede oficial tem mais facilidade na hora de transferir ou financiar. Segundo: se a financiadora que você pretende usar aceita a marca, já que nem todas operam com marcas de menor tempo de mercado no Brasil. Terceiro: o valor atual na tabela FIPE, que impacta diretamente o custo do seguro e o preço de revenda.

A boa notícia é que a Bajaj já tem cobertura FIPE para seus principais modelos e ampliou a rede de distribuidores junto com o crescimento de vendas. A presença no Polo de Manaus também ajuda na regularidade de abastecimento de peças, o que costuma ser um problema em marcas recém-chegadas. Se tiver qualquer dúvida na hora de registrar, transferir ou licenciar a moto, um despachante resolve sem você precisar comparecer ao Detran.

Ei, motorista! Se você chegou até aqui, achamos que também vai precisar saber disso:

Perguntas frequentes sobre a Bajaj no Brasil