Montana 2026 com desconto de até R$ 15 mil: por quanto saem as versões antes da linha 2027

A GM lançou a linha 2027 da Montana com mudanças pontuais, e isso abriu uma janela nas concessionárias: unidades da linha 2026 estão sendo oferecidas com abatimentos de até R$ 15.513 em relação ao preço de tabela da versão nova. O desconto é real, mas tem condição, e vale calcular tudo antes de bater o martelo.

A condição é levar um carro usado na troca. Com a chegada do modelo 2027 no showroom, as concessionárias precisam girar o estoque da linha anterior. Pesquisa realizada em lojas da Zona Leste e Zona Sul de São Paulo encontrou três versões da Montana com diferenças expressivas de preço em relação à tabela do modelo novo. As versões mais equipadas, justamente as que tinham mais margem de negociação, são as que apresentam os maiores abatimentos.

Quanto cai o preço: RS, Premier e LTZ com desconto

A versão topo de linha RS 2026, na cor Branco Summit, foi encontrada por R$ 155.877 numa concessionária da Zona Leste de São Paulo. O preço de tabela da Montana RS na linha 2027 é de R$ 171.390, uma diferença de R$ 15.513. A RS traz motor 1.2 turbo flex com 141 cv e 22,9 kgfm de torque, câmbio automático de seis marchas, pacote de assistências ao motorista (ADAS), carregador por indução, câmera de ré e central multimídia conectada, entre outros itens.

A Premier 2026, na cor Prata Shark, apareceu por R$ 149.900 numa loja da Zona Sul da capital. A tabela da versão 2027 equivalente está em R$ 164.190, uma economia de R$ 14.290. Mecanicamente, Premier e RS são idênticas: mesmo motor, mesma transmissão, mesmos dados de desempenho e consumo. A diferença fica nos detalhes estéticos: a RS tem acabamentos em preto brilhante, rodas com polimento diamantado e costuras vermelhas no interior, enquanto a Premier tem visual mais sóbrio.

A LTZ 2026, também em Branco Summit e na Zona Leste, estava por R$ 144.877. A linha 2027 cobra R$ 156.090 pela mesma versão, portanto R$ 11.213 a menos no 2026. A LTZ tem uma lista de equipamentos mais enxuta em relação às versões acima, sem ADAS, sem couro nos bancos e sem carregador por indução, mas entrega o essencial: ar-condicionado, câmera de ré, multimídia com 4G nativo e rodas de liga leve aro 17.

O que a linha 2027 trouxe (e o que ficou igual)

As novidades do modelo 2027 são modestas. Sensor de estacionamento traseiro passa a ser de série em todas as versões, o painel ganhou material mais macio e a cor Cinza Âmbar entrou no catálogo. RS e Premier também ganharam sensor de chuva e a possibilidade de adicionar o retrovisor com função tilt-down como acessório, aquele que inclina automaticamente o espelho do passageiro durante as manobras de estacionamento. O emblema “Turbo” saiu da tampa traseira, deixando só o nome Chevrolet em baixo-relevo.

A mecânica não mudou nada. A Montana 2027 segue com o 1.2 turbo flex de três cilindros e injeção direta, com 141 cv e 22,9 kgfm de torque, tanto no câmbio manual quanto no automático de seis marchas. Versões híbridas com sistema de 48 Volts só estão previstas para mais adiante, quando o mesmo conjunto também deve chegar ao Tracker.

O que verificar antes de fechar o negócio

Quem trabalha com documentação de veículo todos os dias sabe que a empolgação com o desconto pode fazer o motorista esquecer algumas contas. Comprar um carro zero em outubro tem uma consequência direta: você vai pagar IPVA proporcional pelos meses restantes de 2026 e, logo em seguida, o IPVA integral de 2027. Os dois chegam próximos no tempo.

Para o IPVA de 2027, a base de cálculo é o valor do veículo na tabela Fipe em dezembro deste ano. Um Montana 2026 terá Fipe mais baixo do que um 2027 nessa mesma data, o que significa que o IPVA do ano que vem tende a ser um pouco menor para quem optar pela linha anterior. Não é uma diferença enorme, mas entra na conta quando você vai comparar os dois preços de verdade.

Tem outro ponto que passa batido: a transferência do carro dado como troca. A concessionária recebe o veículo usado, mas a obrigação de transferir a titularidade no Detran precisa estar clara no contrato. Alguns contratos atribuem essa responsabilidade à loja, outros deixam em aberto. Se o seu nome ficar vinculado ao veículo após a entrega, multas e notificações futuras podem chegar até você. Leia o contrato, peça para incluir o prazo de transferência por escrito, e se tiver qualquer dúvida sobre a documentação do carro dado ou do carro recebido, um despachante resolve isso antes de qualquer problema aparecer.

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Perguntas frequentes sobre a Montana 2026