SUVs mais roubados em São Paulo em 2026: Renegade lidera com 631 casos no primeiro semestre

Jeep Renegade, Nissan Kicks e Honda HR-V são os SUVs que mais somem das ruas de São Paulo em 2026. Um levantamento da Ituran com dados da Secretaria de Segurança Pública de SP apurou mais de 5 mil ocorrências de roubo e furto de SUVs no estado entre janeiro e julho, e os três primeiros colocados já acumulam quase 1,8 mil casos só entre eles. Os números têm padrões claros sobre dia da semana e idade do veículo que todo motorista de SUV precisa conhecer.

Salve, motorista! Se você tem um SUV em SP, vale saber que esses modelos estão na mira há algum tempo, e os criminosos têm preferências bastante específicas. Não se trata de paranoia, mas de informação que pode influenciar desde a escolha do seguro até onde você deixa o carro estacionado no meio da semana.

O ranking dos SUVs mais roubados ou furtados em SP

O Jeep Renegade lidera com folga: foram 631 registros entre janeiro e julho, segundo a SSP-SP. Logo atrás, o Nissan Kicks acumula 597 ocorrências e o Honda HR-V fecha o pódio com 566 casos. Os dois Jeeps juntos, Renegade e Compass (4º lugar, com 485), somam mais de 1,1 mil ocorrências no período, o que coloca a marca como a mais visada no segmento.

O ranking completo dos dez SUVs mais roubados ou furtados no estado de São Paulo entre janeiro e julho de 2026:

Quarta, quinta e terça são os dias com mais ocorrências

Uma das informações mais úteis do levantamento é a distribuição por dia da semana. Contrariando a intuição de que os fins de semana seriam mais arriscados, os dados mostram o oposto. Quarta-feira concentra a maior quantidade de ocorrências, com 1.035 registros, seguida de quinta (986) e terça (954). O fim de semana, na prática, é quando o número cai: sábado registrou 466 casos e domingo, 416.

A explicação mais provável é rotina. Durante a semana, os veículos ficam parados por longos períodos em ruas e estacionamentos enquanto o dono trabalha, o que amplia a janela de tempo disponível para a ação. No fim de semana, o padrão de uso muda e os carros tendem a ficar mais sob os olhos de quem os usa.

Veículo com 5 a 10 anos é o perfil mais visado

Quem imagina que o carro mais novo seria o mais cobiçado vai se surpreender com os dados. A faixa etária com mais ocorrências é a de 5 a 10 anos de uso, com 2.011 casos. Vem depois a faixa de 2 a 5 anos (1.463), seguida por veículos com mais de 10 anos (967) e, por último, os de até 2 anos de fabricação, com 632 ocorrências.

Faz sentido. SUVs com 5 a 10 anos ainda têm peças com boa demanda no mercado de reposição, custam menos seguro que os zero-quilômetro e, muitas vezes, contam com sistemas de proteção menos modernos. Para quem rouba para desmontar, é o perfil ideal.

O que muda na prática para quem tem um SUV em SP

Roubo ou furto de veículo gera uma sequência burocrática que muita gente subestima. O primeiro passo é registrar o boletim de ocorrência e comunicar ao Detran, que coloca o veículo em alerta de furto ou roubo no sistema. Parece simples. É aí que os problemas aparecem para quem não está habituado.

Se o veículo for recuperado em outro estado, o processo de regularização pode envolver mais de um órgão de trânsito, cada um com prazos e exigências próprias. Se for recuperado com danos estruturais ou desmontado parcialmente, pode ser necessário laudo de vistoria antes de qualquer transferência ou contato com seguradora. São situações em que ter um despachante cuidando do processo faz diferença concreta de tempo e de desgaste.

Outro ponto que pouca gente lembra: se você está considerando comprar um SUV usado que aparece nesse ranking, verifique a situação de restrição do veículo antes de fechar negócio. Um carro que foi recuperado após roubo pode ter pendências no Detran que só aparecem na hora da transferência, travando tudo. O Dok faz essa consulta antes de qualquer processo de documentação.

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Ei, motorista! Se você chegou até aqui, achamos que também vai precisar saber disso:

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Perguntas frequentes sobre roubo e furto de SUVs em SP