SUVs já são quase 6 em cada 10 carros novos no Brasil, e os elétricos já vendem mais que todos os sedãs juntos
De janeiro a setembro de 2026, 58,3% dos automóveis vendidos no Brasil foram SUVs, segundo a FENABRAVE. São mais de 1 milhão de unidades em nove meses. Em setembro, a fatia chegou a 59,4%, quase seis em cada dez carros novos. Do outro lado, os sedãs encolheram para 9,1% das vendas, e a queda foi tão forte que, em 2026, os carros 100% elétricos já venderam mais que todos os sedãs do mercado somados.
Salve, motorista! A troca do sedã pelo SUV não é novidade, mas a velocidade dela em 2026 chama atenção. E ela tem efeito direto em quem vai comprar ou vender carro nos próximos anos.
Três anos de virada
A FENABRAVE divide os automóveis por tipo de carroceria. Olhando a fatia de cada tipo ano a ano, a mudança fica clara:
| Tipo | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 (jan a set) |
| SUVs | 45,5% | 48,2% | 54,9% | 58,3% |
| Hatchs pequenos | 27,6% | 28,6% | 24,5% | 25,9% |
| Sedãs | 17,1% | 15,2% | 12,6% | 9,1% |
| Carros de entrada | 8,3% | 6,4% | 6,7% | 5,6% |
Os SUVs ganharam quase 13 pontos em menos de três anos. Os sedãs perderam 8 e, em proporção, quase metade do espaço que tinham em 2023. Os hatchs pequenos, como Polo, Argo e Onix, ficaram mais ou menos estáveis.
Elétricos passam os sedãs
O dado mais simbólico de 2026 é este: de janeiro a setembro, foram vendidos 164.940 carros 100% elétricos no Brasil. No mesmo período, todos os sedãs juntos, de entrada a luxo, somaram cerca de 157 mil unidades.
Há três anos, os elétricos eram um nicho, e o sedã era o carro do executivo e da família. Hoje, só o BYD Dolphin Mini vendeu 60,6 mil unidades no ano, mais que o dobro do Hyundai HB20S, segundo sedã mais vendido do país.
O que puxou essa virada
Não há um motivo só. Três movimentos aparecem com clareza nos números e no mercado.
SUVs mais acessíveis. Boa parte dos SUVs que mais vendem hoje são compactos construídos sobre a mesma base de hatchs, como o VW Tera, que usa a base do Polo, e o Fiat Pulse, derivado do Argo. Isso aproximou o preço dos SUVs de entrada do preço dos sedãs, e, para muita gente, a diferença ficou pequena demais para justificar a escolha pelo sedã.
Marcas tirando sedãs de linha. A Toyota parou de fabricar o Yaris sedã e passou a apostar no Yaris Cross, que já soma 30,4 mil unidades em 2026. A Chevrolet encerrou o Cruze. Com menos opções na loja, o sedã perde espaço também pelo lado da oferta.
Chinesas quase só de SUV. As marcas chinesas, que mais cresceram no país, vendem principalmente SUVs. As marcas ligadas à Chery, por exemplo, tiveram cerca de 97% das vendas de setembro em SUVs. O único sedã chinês com volume relevante é o BYD King.
Junte a isso a preferência do consumidor pela posição de dirigir mais alta, pelo visual mais robusto e pela altura do carro em ruas com buracos e lombadas, e a conta fecha.
Os SUVs mais vendidos de 2026
| Posição | Modelo | Unidades (jan a set) |
| 1 | VW T-Cross | 71.269 |
| 2 | VW Tera | 70.645 |
| 3 | Hyundai Creta | 54.250 |
| 4 | GM Tracker | 44.660 |
| 5 | Fiat Pulse | 42.079 |
| 6 | Jeep Compass | 40.295 |
| 7 | Fiat Fastback | 39.828 |
| 8 | GWM Haval H6 | 38.674 |
| 9 | VW Nivus | 38.553 |
| 10 | Honda HR-V | 33.583 |
Entre os sedãs, o mais vendido do ano é o GM Onix Plus, com 34.215 unidades. Ele ficaria em 10º lugar se estivesse no ranking dos SUVs.
O que isso significa pra quem está comprando
Se você está pensando em comprar um sedã, o momento tem dois lados. Com a procura em queda, é comum encontrar condições melhores na loja, principalmente em modelos com estoque. Por outro lado, um segmento que encolhe tende a ter revenda mais difícil no futuro, porque haverá menos gente procurando esse tipo de carro usado.
Para quem quer um SUV, a concorrência ficou enorme, com mais de 30 modelos disputando o comprador, de marcas tradicionais e chinesas. Isso ajuda no preço e nas condições, mas exige comparar bem. Nem todo SUV compacto tem mais espaço interno ou porta-malas maior que um bom sedã. Vale olhar a ficha antes de decidir pela carroceria.
E se a sua prioridade é consumo ou espaço de porta-malas para viagem, o sedã ainda costuma levar vantagem em vários casos. A escolha pela moda nem sempre é a melhor para o seu uso.
Saiba mais
Os números de todos os modelos, mês a mês, estão na ferramenta de carros mais vendidos do Brasil. Para ver o ranking de setembro por tipo de carro, leia os rankings de SUVs e de sedãs.
Perguntas frequentes
SUV é a sigla em inglês para “veículo utilitário esportivo”. Na prática, é um carro mais alto, com posição de dirigir elevada e visual mais robusto. A maioria dos SUVs vendidos no Brasil é compacta e não tem tração 4×4.
É o carro com porta-malas separado da cabine, formando um terceiro volume na traseira. Exemplos são Onix Plus, Virtus, HB20S e Corolla.
O VW T-Cross, com 71.269 unidades de janeiro a setembro, seguido de perto pelo VW Tera, com 70.645.
Não há sinal de fim, mas o segmento encolhe rápido. Os sedãs passaram de 17,1% das vendas de automóveis em 2023 para 9,1% em 2026, e algumas marcas já tiraram modelos de linha.
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