Maio Amarelo 2026: Detran-SP lança primeira política pública estadual de trânsito do país

O Maio Amarelo de 2026 começou diferente. Nesta quarta-feira (6), o Detran-SP oficializou o início da implementação do Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo, o PSV-SP, a primeira política pública estadual de trânsito do país. A meta é ambiciosa: reduzir as mortes no trânsito pela metade em cinco anos, o que equivale a salvar cerca de 19.000 vidas até 2030.

Salve, motorista! Se você dirige em São Paulo, esse plano foi feito com você em mente. Para chegar até aqui, o Detran-SP ouviu as 645 cidades do estado, construindo um diagnóstico amplo sobre onde, como e por que os acidentes acontecem.

Não é retórica: o PSV-SP prevê 308 entregas concretas ao longo dos próximos anos, com metas, prazos e, o que é mais importante, monitoramento público, para que qualquer pessoa possa acompanhar o andamento do plano pelo portal do Cetran-SP.

O que é o PSV-SP e por que ele importa agora?

O Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo, batizado de PSV-SP 2025-2035, é a primeira política pública de alcance estadual voltada exclusivamente à redução de mortes no trânsito no Brasil.

Antes dele, as ações existiam, mas de forma fragmentada, sem uma estratégia unificada que conectasse municípios, rodovias, hospitais e fiscalização.

A diretora de Segurança Viária do Detran-SP, Roberta Mantovani, destacou que o Maio Amarelo deste ano marca justamente o ponto de partida da implementação, não apenas do debate. Para o motorista, isso significa que as mudanças passam a sair do papel.

O que muda para quem dirige em SP?

No curto prazo, a novidade mais visível é o volume de ações educativas durante o mês de maio: serão 655 atividades em todo o estado, um aumento de 12% em relação ao Maio Amarelo do ano passado. Blitzen, palestras, distribuição de material e campanhas nas ruas fazem parte do pacote.

No médio e longo prazo, as 308 entregas previstas no PSV-SP vão abranger desde melhorias na infraestrutura viária até integração com a rede hospitalar próxima às rodovias.

Este último ponto foi destacado pelo secretário em exercício de Justiça e Cidadania, Fraide Sales: o tempo de resgate às vítimas de acidentes é parte central da estratégia de salvar vidas, e mapear os hospitais mais próximos das rodovias ajuda a reduzir esse tempo.

Para o motorista do dia a dia, o recado prático é: espere mais fiscalização e mais campanhas educativas ao longo de 2026. E, se você transitar por rodovias estaduais, pode começar a ver melhorias na sinalização e no atendimento de emergência nos próximos anos.

Como os dados vão guiar as decisões?

Uma das apostas do plano é o uso de dados para identificar onde os problemas são mais graves. O Detran-SP e o DER-SP vão lançar uma plataforma de dados viários baseada no Infosiga, que é o portal de estatísticas de sinistros do Detran. Com ela, gestores públicos poderão orientar investimentos e políticas de forma mais precisa, atacando os pontos críticos do estado em vez de agir de forma genérica.

A parceria com a Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety também foi renovada por mais cinco anos, trazendo metodologia internacional para apoiar esse trabalho. Essa aliança já vinha contribuindo com o Detran-SP e agora se consolida como suporte técnico para a fase de implementação do PSV-SP.

Como acompanhar o plano?

O PSV-SP tem uma página pública no portal do Cetran-SP onde qualquer pessoa pode monitorar o andamento das metas e entregas. Isso é raro em políticas públicas brasileiras: um compromisso explícito de transparência, com acompanhamento aberto à sociedade.

Se você quiser saber mais sobre os dados de sinistros no estado, o Infosiga também está disponível no portal do Detran-SP. Nele, é possível consultar estatísticas de acidentes por município, tipo de via e período, o que ajuda a entender os riscos na sua região.

Ei, motorista! Se você chegou até aqui, achamos que também vai precisar saber disso:

Perguntas frequentes sobre o Maio Amarelo e o PSV-SP