Nissan Kicks seminovo: 3 versões da segunda geração que custam até R$ 36 mil menos que o zero

O Nissan Kicks de segunda geração chegou em 2025 com visual renovado, nova plataforma e motor 1.0 turbo, e já aparece no mercado de seminovos com preços bem abaixo do zero quilômetro. Dependendo da versão, a diferença chega a R$ 36 mil, o que muda bastante o cálculo de quem está na dúvida entre comprar novo ou usado.

Salve, motorista! Se você acompanha o mercado de SUVs compactos, sabe que o Nissan Kicks sempre aparece entre os mais vendidos do segmento. A segunda geração está há poucos meses em circulação, mas já é possível encontrar exemplares 2025/2026 com poucos quilômetros no Mercado Livre, com preços que fazem o 0km perder bastante apelo. Os valores abaixo foram levantados em agosto de 2026 e podem variar conforme disponibilidade e negociação.

As três versões que valem a pena no mercado de usados

As três versões listadas aqui, Advance, Exclusive e Platinum, compartilham a mesma base mecânica: motor 1.0 turbo com 120 cv (gasolina) ou 125 cv (etanol), câmbio DCT de seis marchas e aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos. Porta-malas de 445 litros, comprimento de 4,36 metros e consumo aferido pelo Inmetro de 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. O que muda de uma versão para outra é o pacote de equipamentos.

A Kicks Advance parte de R$ 134.890 no mercado de usados, contra R$ 159.990 no zero. Traz câmera 360°, carregador por indução, partida remota, seis airbags, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, multimídia de 12,3 polegadas e rodas de 17 polegadas com acabamento diamantado.

A Kicks Exclusive, um degrau acima, aparece a partir de R$ 143.890 usado, enquanto o zero sai por R$ 179.990, diferença de R$ 36 mil. Ganha faróis Full LED com projetores, rodas de 19 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas, sensores de chuva e de estacionamento dianteiro e detalhes marrons no interior.

Já a Kicks Platinum, topo de linha, aparece com unidades 2026 e 16 mil km no odômetro a partir de R$ 157.990. A versão nova 2027 custa R$ 189.990. Para essa diferença de R$ 32 mil, você leva teto solar panorâmico com abertura elétrica, sistema de som Bose com 10 alto-falantes, assistente de condução ProPilot, monitor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Seminovo novo assim tem armadilhas que o vendedor não vai contar

Aqui entra o lado que a maioria das matérias de usados ignora. Comprar um seminovo com poucos meses de uso parece seguro, e muitas vezes é. Mas “parece seguro” e “está seguro” são coisas diferentes, e quem trabalha com documentação de veículo vê a diferença toda semana.

Primeiro ponto: o carro ainda pode estar no nome da pessoa física que comprou como PJ ou em nome de uma locadora. Nesses casos, o histórico de uso é completamente diferente do que o vendedor vai descrever. Consulte o número do chassi no portal do Denatran ou em serviços especializados antes de dar qualquer sinal. Multas não pagas, restrições de financiamento e gravame bancário não aparecem na conversa com o vendedor, mas aparecem na hora de transferir.

Segundo ponto: o Kicks de segunda geração é recente, mas recalls já existem para plataformas novas. Verifique o número do chassi diretamente no site da Nissan Brasil antes de fechar. Se houver recall pendente, o conserto é gratuito, mas o processo de agendamento é por conta do comprador depois que o carro já passou de mão.

Terceiro: a transferência de veículo tem prazo legal de 30 dias após a compra. Quem deixa passar esse prazo começa a acumular multas por irregularidade. Se a negociação for com pessoa física e o carro ainda tiver financiamento ativo, a transferência só acontece depois da quitação e da baixa do gravame no Detran, o que pode levar semanas dependendo do banco. Um despachante identifica essas pendências antes de você assinar qualquer documento.

Qual versão faz mais sentido comprar?

Depende do quanto você valoriza equipamentos de conforto. A Advance cobre bem o dia a dia, com câmera 360° e frenagem autônoma já de série. A Exclusive adiciona rodas maiores e painel digital maior por cerca de R$ 9 mil a mais no mercado de usados. A Platinum, com teto solar e ProPilot, é a opção mais completa, e a diferença de R$ 32 mil em relação ao zero justifica bastante o seminovo para quem quer esses equipamentos sem pagar preço de lançamento.

Em todos os casos, negocie com base no histórico documentado do veículo, não apenas no visual e no odômetro. Carro bonito e bem conservado com pendência no Detran vira dor de cabeça certa.

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Perguntas frequentes sobre Nissan Kicks seminovo