Recall Ford: Bronco Sport, Maverick, F-150 e Mustang têm falha silenciosa no sensor do motor

A Ford abriu recall para quatro modelos produzidos entre 2024 e 2025, todos com o mesmo problema: um defeito no sensor de temperatura do ar de admissão do motor que pode passar completamente despercebido pelo motorista. Nenhuma luz acende no painel. Nenhum aviso. E é exatamente aí que mora o risco.

---

Salve, motorista! Os modelos envolvidos são o Bronco Sport 2025, o Maverick 2025, o F-150 anos 2024 e 2025 e o Mustang anos 2024 e 2025. Não são todos os exemplares dessas linhas, mas sim lotes específicos identificados por faixa de chassi e datas de fabricação. Se você tem um desses carros, vale checar agora antes de continuar lendo.

O que está com defeito nesses carros Ford?

O problema está no módulo de controle do motor. O sensor responsável por medir a temperatura do ar que entra no motor pode não leitura corretamente, e o sistema de diagnóstico do veículo não identifica essa falha. Resultado: a luz de advertência no painel simplesmente não acende, mesmo quando o carro está apresentando variações nos níveis de emissão de gases.

Em linguagem direta: o veículo pode estar emitindo mais poluentes do que deveria, e você não saberia. Não pela sensação ao dirigir, não pelo painel e não por nenhum alerta do carro.

Quais carros estão no recall?

A Ford identificou os lotes afetados por chassi e data de produção. Confira:

Bronco Sport 2025: chassi de SRE31742 até SRE34899, produzidos entre 7 e 13 de fevereiro de 2025.

Maverick 2025: chassi de SRA19045 até SRA40265, produzidos entre 22 de janeiro e 10 de fevereiro de 2025.

F-150 2024: chassi de RFA00319 até RFC18688, produzidos entre 29 de novembro de 2023 e 2 de novembro de 2024. O F-150 2025 também entra com um único chassi: 1FTFW4L53SFA48597, fabricado em 6 de fevereiro de 2025.

Mustang 2024: chassi de R5412950 até R5434492, fabricados entre 22 de dezembro de 2023 e 4 de setembro de 2024. O Mustang 2025 também aparece com um chassi específico: 1FATP8CF9S5405308, de 19 de fevereiro de 2025.

Para checar o número do chassi do seu veículo, ele fica na carteira de documentos (CRLV), na área do painel do lado do motorista (visível pelo para-brisa) e na plaqueta do batente da porta dianteira.

Como resolver: o reparo é gratuito e rápido

A solução é uma atualização de software do módulo de controle do motor, sem substituição de peças físicas. A Ford estima cerca de 30 minutos para o serviço, que é realizado gratuitamente em qualquer concessionária autorizada Ford, de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h.

Para confirmar se o seu veículo está incluído e agendar o atendimento, você pode:

O que um despachante experiente diria sobre isso

Quem trabalha com documentação de veículo todo dia sabe de uma armadilha que pouca gente percebe: recall pendente pode complicar a vistoria no momento da transferência. Em alguns estados, o Detran cruza informações com o banco de recalls da Senatran antes de emitir o novo CRLV. Se o reparo não foi feito e constar no sistema, o processo pode travar.

Mas tem outro ponto prático: a falha descrita neste recall afeta a leitura de emissões. Se o seu carro for convocado para uma inspeção veicular, como acontece em São Paulo e em outros estados com programas ativos, a chance de reprovação aumenta com esse defeito ativo. O carro pode estar fora dos padrões sem dar nenhum sinal visível.

A recomendação é simples: verifique o chassi agora, agende o serviço e guarde o comprovante de realização do recall. Esse documento tem valor se você for vender o carro, transferir ou caso surja qualquer disputa sobre o estado mecânico do veículo.

---

Ei, motorista! Se você chegou até aqui, achamos que também vai precisar saber disso:

---

Perguntas frequentes sobre o recall Ford 2026