{"id":38916,"date":"2026-10-29T16:40:29","date_gmt":"2026-10-29T19:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38916"},"modified":"2026-10-29T16:40:38","modified_gmt":"2026-10-29T19:40:38","slug":"montana-2026-desconto-linha-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/montana-2026-desconto-linha-2027\/","title":{"rendered":"Montana 2026 com desconto de at\u00e9 R$ 15 mil: por quanto saem as vers\u00f5es antes da linha 2027"},"content":{"rendered":"\n

A GM lan\u00e7ou a linha 2027 da Montana com mudan\u00e7as pontuais, e isso abriu uma janela nas concession\u00e1rias: unidades da linha 2026 est\u00e3o sendo oferecidas com abatimentos de at\u00e9 R$ 15.513<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de tabela da vers\u00e3o nova. O desconto \u00e9 real, mas tem condi\u00e7\u00e3o, e vale calcular tudo antes de bater o martelo.<\/p>

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\r\n Gr\u00e1tis para iOS<\/span> e Android<\/span>\r\n <\/div>\r\n
\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
\r\n IPVA, multas, licenciamento e Tabela FIPE. Baixe o app Dok e consulte quando quiser, direto do celular.\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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A condi\u00e7\u00e3o \u00e9 levar um carro usado na troca. Com a chegada do modelo 2027 no showroom, as concession\u00e1rias precisam girar o estoque da linha anterior. Pesquisa realizada em lojas da Zona Leste e Zona Sul de S\u00e3o Paulo encontrou tr\u00eas vers\u00f5es da Montana<\/a> com diferen\u00e7as expressivas de pre\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tabela do modelo novo. As vers\u00f5es mais equipadas, justamente as que tinham mais margem de negocia\u00e7\u00e3o, s\u00e3o as que apresentam os maiores abatimentos.<\/p>\n\n\n\n

Quanto cai o pre\u00e7o: RS, Premier e LTZ com desconto<\/h2>\n\n\n\n

A vers\u00e3o topo de linha RS 2026, na cor Branco Summit, foi encontrada por R$ 155.877<\/strong> numa concession\u00e1ria da Zona Leste de S\u00e3o Paulo. O pre\u00e7o de tabela da Montana RS na linha 2027 \u00e9 de R$ 171.390<\/strong>, uma diferen\u00e7a de R$ 15.513<\/strong>. A RS traz motor 1.2 turbo flex com 141 cv<\/strong> e 22,9 kgfm<\/strong> de torque, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, pacote de assist\u00eancias ao motorista (ADAS), carregador por indu\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9 e central multim\u00eddia conectada, entre outros itens.<\/p>\n\n\n\n

A Premier 2026, na cor Prata Shark, apareceu por R$ 149.900<\/strong> numa loja da Zona Sul da capital. A tabela da vers\u00e3o 2027 equivalente est\u00e1 em R$ 164.190<\/strong>, uma economia de R$ 14.290<\/strong>. Mecanicamente, Premier e RS s\u00e3o id\u00eanticas: mesmo motor, mesma transmiss\u00e3o, mesmos dados de desempenho e consumo. A diferen\u00e7a fica nos detalhes est\u00e9ticos: a RS tem acabamentos em preto brilhante, rodas com polimento diamantado e costuras vermelhas no interior, enquanto a Premier tem visual mais s\u00f3brio.<\/p>\n\n\n\n

A LTZ 2026, tamb\u00e9m em Branco Summit e na Zona Leste, estava por R$ 144.877<\/strong>. A linha 2027 cobra R$ 156.090<\/strong> pela mesma vers\u00e3o, portanto R$ 11.213 a menos<\/strong> no 2026. A LTZ tem uma lista de equipamentos mais enxuta em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es acima, sem ADAS, sem couro nos bancos e sem carregador por indu\u00e7\u00e3o, mas entrega o essencial: ar-condicionado, c\u00e2mera de r\u00e9, multim\u00eddia com 4G nativo e rodas de liga leve aro 17.<\/p>\n\n\n\n

O que a linha 2027 trouxe (e o que ficou igual)<\/h2>\n\n\n\n

As novidades do modelo 2027 s\u00e3o modestas. Sensor de estacionamento traseiro passa a ser de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es, o painel ganhou material mais macio e a cor Cinza \u00c2mbar entrou no cat\u00e1logo. RS e Premier tamb\u00e9m ganharam sensor de chuva e a possibilidade de adicionar o retrovisor com fun\u00e7\u00e3o tilt-down como acess\u00f3rio, aquele que inclina automaticamente o espelho do passageiro durante as manobras de estacionamento. O emblema “Turbo” saiu da tampa traseira, deixando s\u00f3 o nome Chevrolet em baixo-relevo.<\/p>\n\n\n\n

A mec\u00e2nica n\u00e3o mudou nada. A Montana 2027 segue com o 1.2 turbo flex de tr\u00eas cilindros e inje\u00e7\u00e3o direta, com 141 cv<\/strong> e 22,9 kgfm<\/strong> de torque, tanto no c\u00e2mbio manual quanto no autom\u00e1tico de seis marchas. Vers\u00f5es h\u00edbridas com sistema de 48 Volts s\u00f3 est\u00e3o previstas para mais adiante, quando o mesmo conjunto tamb\u00e9m deve chegar ao Tracker.<\/p>\n\n\n\n

O que verificar antes de fechar o neg\u00f3cio<\/h2>\n\n\n\n

Quem trabalha com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo todos os dias sabe que a empolga\u00e7\u00e3o com o desconto pode fazer o motorista esquecer algumas contas. Comprar um carro zero em outubro tem uma consequ\u00eancia direta: voc\u00ea vai pagar IPVA proporcional<\/strong> pelos meses restantes de 2026 e, logo em seguida, o IPVA integral de 2027. Os dois chegam pr\u00f3ximos no tempo.<\/p>\n\n\n\n

Para o IPVA de 2027, a base de c\u00e1lculo \u00e9 o valor do ve\u00edculo na tabela Fipe em dezembro deste ano. Um Montana 2026 ter\u00e1 Fipe mais baixo do que um 2027 nessa mesma data, o que significa que o IPVA do ano que vem tende a ser um pouco menor para quem optar pela linha anterior. N\u00e3o \u00e9 uma diferen\u00e7a enorme, mas entra na conta quando voc\u00ea vai comparar os dois pre\u00e7os de verdade.<\/p>\n\n\n\n

Tem outro ponto que passa batido: a transfer\u00eancia do carro dado como troca. A concession\u00e1ria recebe o ve\u00edculo usado, mas a obriga\u00e7\u00e3o de transferir a titularidade no Detran precisa estar clara no contrato. Alguns contratos atribuem essa responsabilidade \u00e0 loja, outros deixam em aberto. Se o seu nome ficar vinculado ao ve\u00edculo ap\u00f3s a entrega, multas e notifica\u00e7\u00f5es futuras podem chegar at\u00e9 voc\u00ea. Leia o contrato, pe\u00e7a para incluir o prazo de transfer\u00eancia por escrito, e se tiver qualquer d\u00favida sobre a documenta\u00e7\u00e3o do carro dado ou do carro recebido, um despachante resolve isso antes de qualquer problema aparecer.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n