{"id":38843,"date":"2026-10-26T16:40:24","date_gmt":"2026-10-26T19:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38843"},"modified":"2026-10-26T16:40:33","modified_gmt":"2026-10-26T19:40:33","slug":"eletricos-maior-autonomia-real-brasil-inmetro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/eletricos-maior-autonomia-real-brasil-inmetro\/","title":{"rendered":"Os 10 el\u00e9tricos com maior autonomia real no Brasil, segundo o Inmetro"},"content":{"rendered":"\n

O Inmetro avaliou 181 vers\u00f5es de carros 100% el\u00e9tricos<\/strong> vendidos no Brasil e montou o ranking mais confi\u00e1vel de autonomia real dispon\u00edvel no pa\u00eds. A m\u00e9dia ficou em 340 km por carga<\/strong>, mas o l\u00edder, o BMW iX3, chega a 570 km<\/strong>. Para quem est\u00e1 pesquisando um el\u00e9trico, esses dados valem mais que qualquer an\u00fancio de montadora.<\/p>

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\r\n Gr\u00e1tis para iOS<\/span> e Android<\/span>\r\n <\/div>\r\n
\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
\r\n IPVA, multas, licenciamento e Tabela FIPE. Baixe o app Dok e consulte quando quiser, direto do celular.\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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Salve, motorista! Aqueles n\u00fameros de autonomia que aparecem nos an\u00fancios de el\u00e9tricos, \u00e0s vezes passando de 700 ou 800 km, seguem o ciclo europeu WLTP, que n\u00e3o considera o tr\u00e2nsito parado, o ar-condicionado ligado na m\u00e1xima nem as condi\u00e7\u00f5es das estradas por aqui. O Inmetro usa o protocolo PBEV, desenvolvido para simular o uso real no Brasil, e os resultados ficam consistentemente abaixo. No BMW iX3, l\u00edder do ranking, a diferen\u00e7a \u00e9 de 41%<\/strong>: a BMW anuncia 805 km<\/strong> no ciclo europeu, o Inmetro mediu 570 km<\/strong>. J\u00e1 \u00e9 um n\u00famero expressivo, mas n\u00e3o \u00e9 o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

Os 10 el\u00e9tricos que mais rodam no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

O levantamento considerou 84 modelos e a melhor vers\u00e3o de cada um. Dos dez com maior autonomia, tr\u00eas s\u00e3o da BMW, que dominou o topo do ranking. O iX3 abre 46 km de vantagem<\/strong> sobre o segundo colocado, o Volvo ES90. A bateria de 108,7 kWh<\/strong> usa c\u00e9lulas cil\u00edndricas integradas \u00e0 estrutura do carro, e o coeficiente de arrasto de 0,24, bem abaixo da m\u00e9dia do segmento, ajuda a converter toda essa energia em quil\u00f4metros rodados. O iX3 \u00e9 o primeiro modelo da plataforma Neue Klasse da BMW, base prevista para cerca de 40 lan\u00e7amentos at\u00e9 2027<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n