{"id":38549,"date":"2026-10-14T12:11:05","date_gmt":"2026-10-14T15:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38549"},"modified":"2026-10-14T12:11:15","modified_gmt":"2026-10-14T15:11:15","slug":"nissan-kicks-mantem-5-estrelas-no-latin-ncap-apos-corre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/nissan-kicks-mantem-5-estrelas-no-latin-ncap-apos-corre\/","title":{"rendered":"Nissan Kicks mant\u00e9m 5 estrelas no Latin NCAP ap\u00f3s corre\u00e7\u00e3o de falha na porta"},"content":{"rendered":"\n

O Nissan Kicks fabricado no Brasil confirmou as cinco estrelas no Latin NCAP, o principal teste de seguran\u00e7a automotiva da Am\u00e9rica Latina. A nota s\u00f3 foi revalidada ap\u00f3s a Nissan corrigir uma falha identificada no modelo mexicano em mar\u00e7o de 2026, quando a porta dianteira abriu durante o impacto lateral, e o instituto realizou uma auditoria na vers\u00e3o nacional para checar se o problema havia sido resolvido.<\/p>

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Salve, motorista! Se voc\u00ea tem um Kicks, est\u00e1 de olho em comprar um ou simplesmente quer entender o que essa nota de seguran\u00e7a significa na pr\u00e1tica, vale acompanhar. O resultado publicado pelo Latin NCAP em outubro de 2026 encerra uma d\u00favida que ficou no ar por meses: a vers\u00e3o brasileira do SUV teria o mesmo desempenho que a mexicana no teste? A resposta \u00e9 sim, com algumas ressalvas que fazem diferen\u00e7a na hora de avaliar o carro.<\/p>\n\n\n\n

O que foi testado e quais foram as notas<\/h2>\n\n\n\n

O Latin NCAP avaliou a vers\u00e3o brasileira do Novo Kicks e chegou a estes n\u00fameros: 86,29%<\/strong> de prote\u00e7\u00e3o para ocupantes adultos, 91,66%<\/strong> para crian\u00e7as, 72,79%<\/strong> para pedestres e usu\u00e1rios vulner\u00e1veis da via e 85,17%<\/strong> nos sistemas de assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a. S\u00e3o quatro categorias, e o Kicks foi bem em todas elas, embora nem sempre com folga.<\/p>\n\n\n\n

O modelo vem equipado de s\u00e9rie com seis airbags, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e sistemas ADAS. A avalia\u00e7\u00e3o foi volunt\u00e1ria, ou seja, a pr\u00f3pria Nissan pediu para ser testada. Montadoras que confiam no resultado costumam fazer isso para usar a nota como argumento comercial, e aqui funcionou.<\/p>\n\n\n\n

A falha da porta: o que aconteceu e como foi corrigida<\/h2>\n\n\n\n

Em mar\u00e7o de 2026, o Latin NCAP testou o Kicks mexicano e registrou uma situa\u00e7\u00e3o incomum: a porta dianteira abriu durante o impacto lateral. N\u00e3o \u00e9 algo que acontece com frequ\u00eancia nos testes e foi penalizado. A Nissan reconheceu o problema e implementou uma melhoria nas linhas de produ\u00e7\u00e3o do Brasil e do M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

No teste de auditoria da vers\u00e3o nacional, a falha n\u00e3o se repetiu. O Latin NCAP confirmou que a corre\u00e7\u00e3o funcionou, e isso foi o que garantiu a manuten\u00e7\u00e3o das cinco estrelas. Sem esse ajuste, a nota estaria em risco.<\/p>\n\n\n\n

Onde o Kicks brasileiro ficou abaixo do mexicano<\/h2>\n\n\n\n

O teste tamb\u00e9m apontou diferen\u00e7as que puxaram levemente a nota para baixo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o mexicana. A \u00e1rea dos p\u00e9s foi considerada inst\u00e1vel no impacto frontal, e a prote\u00e7\u00e3o contra o efeito chicote, aquela sensa\u00e7\u00e3o de “cabe\u00e7a para tr\u00e1s” em batidas traseiras, ficou em n\u00edvel marginal. Ambas as quest\u00f5es decorrem de modifica\u00e7\u00f5es nos bancos em rela\u00e7\u00e3o ao modelo produzido no M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Na seguran\u00e7a ativa, o desempenho foi forte: a frenagem aut\u00f4noma urbana obteve pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima, e o sistema de emerg\u00eancia para pedestres registrou 100%<\/strong> de resposta nos cen\u00e1rios com adultos e 78%<\/strong> no caso de crian\u00e7a correndo em pouca luz. Os pontos de aten\u00e7\u00e3o ficam nos itens que n\u00e3o v\u00eam de s\u00e9rie: o Kicks n\u00e3o tem detec\u00e7\u00e3o de ponto cego, assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa nem detec\u00e7\u00e3o de borda de estrada como equipamento padr\u00e3o, o que limita a nota de assist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O que muda para quem tem ou vai comprar um Kicks<\/h2>\n\n\n\n

Com essa confirma\u00e7\u00e3o, o Kicks entra no grupo de SUVs compactos com nota m\u00e1xima no Latin NCAP, ao lado do Volkswagen T-Cross e do Chevrolet Tracker. Quem acompanha o ranking de carros mais vendidos do Brasil<\/a> sabe que o Kicks \u00e9 um dos modelos mais procurados do segmento, e a nota refor\u00e7a o argumento de compra com dado concreto de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Para quem j\u00e1 tem o carro, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma a\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria. A Nissan n\u00e3o abriu campanha de recall relacionada \u00e0 trava da porta, o que indica que a empresa tratou o ajuste como melhoria de linha, n\u00e3o como corre\u00e7\u00e3o emergencial. A nota vale para todos os Novos Kicks fabricados no Brasil e no M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

O que checar na hora de comprar um Kicks usado<\/h2>\n\n\n\n

Aqui \u00e9 onde a experi\u00eancia de quem trabalha com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo todo dia faz diferen\u00e7a. Se voc\u00ea est\u00e1 comprando um Kicks usado, preste aten\u00e7\u00e3o na data de fabrica\u00e7\u00e3o. A corre\u00e7\u00e3o na trava da porta foi implementada ap\u00f3s o teste de mar\u00e7o de 2026, o que significa que unidades fabricadas antes desse per\u00edodo, tanto as brasileiras quanto as mexicanas importadas, podem n\u00e3o ter passado pela atualiza\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o \u00e9 necessariamente um impedimento, mas \u00e9 um dado para ter em m\u00e3os na negocia\u00e7\u00e3o. Um comprovante de revis\u00e3o na concession\u00e1ria ou um hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o que mencione inspe\u00e7\u00e3o da trava d\u00e1 mais seguran\u00e7a na transa\u00e7\u00e3o. Na transfer\u00eancia de ve\u00edculo, esse tipo de detalhe n\u00e3o aparece na documenta\u00e7\u00e3o padr\u00e3o do Detran, mas faz parte do que todo comprador deveria verificar antes de fechar o neg\u00f3cio. Se tiver d\u00favida sobre como checar o hist\u00f3rico ou conduzir a transfer\u00eancia com seguran\u00e7a, um despachante resolve isso sem voc\u00ea precisar correr atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n