{"id":38383,"date":"2026-10-07T12:36:06","date_gmt":"2026-10-07T15:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38383"},"modified":"2026-10-07T12:36:15","modified_gmt":"2026-10-07T15:36:15","slug":"jeep-avenger-faz-a-jeep-dobrar-a-venda-de-hibridos-e-virar-a-4a-marca-do-segmento-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/jeep-avenger-faz-a-jeep-dobrar-a-venda-de-hibridos-e-virar-a-4a-marca-do-segmento-no-brasil\/","title":{"rendered":"Jeep Avenger faz a Jeep dobrar a venda de h\u00edbridos e virar a 4\u00aa marca do segmento no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Jeep vendeu 4.129 carros h\u00edbridos em setembro, mais que o dobro dos 1.972 de agosto, segundo a FENABRAVE. Com o salto de 109%, a marca subiu do 6\u00ba para o 4\u00ba lugar entre as que mais vendem h\u00edbridos no Brasil e passou Toyota e Fiat. As tr\u00eas marcas \u00e0 frente dela s\u00e3o chinesas: BYD, GWM e Omoda Jaecoo. O que mudou de um m\u00eas para o outro tem nome: Jeep Avenger, o SUV compacto que chegou \u00e0s lojas no fim de agosto.<\/p>

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\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
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Salve, motorista! Antes de comemorar a eletrifica\u00e7\u00e3o da Jeep, vale entender que tipo de h\u00edbrido est\u00e1 por tr\u00e1s desse n\u00famero. Ele \u00e9 bem diferente do h\u00edbrido que voc\u00ea v\u00ea nos carros da BYD, e isso faz diferen\u00e7a no bolso de quem compra.<\/p>\n\n\n\n

O Avenger explica a maior parte do salto<\/h2>\n\n\n\n

O Jeep Avenger teve pr\u00e9-venda a partir de 13 de agosto e foi lan\u00e7ado oficialmente em 20 de agosto. Em setembro, primeiro m\u00eas cheio nas lojas, emplacou 1.867 unidades e apareceu em 37\u00ba lugar no ranking geral de autom\u00f3veis. Todas as vers\u00f5es do Avenger s\u00e3o h\u00edbridas, ent\u00e3o cada unidade vendida entra direto na conta de h\u00edbridos da Jeep.<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os de lan\u00e7amento ajudaram. A vers\u00e3o de entrada, Altitude, saiu por R$ 114.990 numa promo\u00e7\u00e3o para as primeiras mil unidades. A Altitude Pack High ficou em R$ 124.990, a Longitude em R$ 135.990 e a Limited, topo de linha, em R$ 145.990. Das 1.867 unidades de setembro, 1.202 foram vendidas no varejo, para o consumidor comum, e 665 por venda direta.<\/p>\n\n\n\n

O Avenger tamb\u00e9m puxou a marca como um todo. A Jeep vendeu 10.463 autom\u00f3veis em setembro, 15,9% a mais que em agosto, enquanto o mercado cresceu 1,6%. E a participa\u00e7\u00e3o dos h\u00edbridos nas vendas da Jeep subiu de 21,8% para 39,5%. Na pr\u00e1tica, quatro em cada dez Jeep vendidos em setembro eram h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

O Renegade tamb\u00e9m contribuiu. A linha 2027 do modelo tem sistema h\u00edbrido nas vers\u00f5es Longitude e Sahara, e o Renegade cresceu 20,7% no m\u00eas, para 3.669 unidades. J\u00e1 o Compass caiu 15%, mesmo com promo\u00e7\u00e3o na segunda quinzena de setembro, quando a vers\u00e3o Sport foi oferecida por R$ 137.990, contra R$ 174.990 de tabela.<\/p>\n\n\n\n

H\u00edbrido leve n\u00e3o \u00e9 o mesmo h\u00edbrido da BYD<\/h2>\n\n\n\n

A FENABRAVE coloca no mesmo grupo de “h\u00edbridos” carros com tecnologias muito diferentes. A Jeep vende h\u00edbridos leves, tamb\u00e9m chamados de MHEV. J\u00e1 boa parte do volume da BYD e da GWM vem de h\u00edbridos plenos e plug-in.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, a diferen\u00e7a \u00e9 esta:<\/p>\n\n\n

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Tipo<\/strong><\/td>\nAnda s\u00f3 no el\u00e9trico?<\/strong><\/td>\nCarrega na tomada?<\/strong><\/td>\nExemplos<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
H\u00edbrido leve (MHEV)<\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nJeep Avenger, Renegade 2027<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00edbrido pleno (HEV)<\/td>\nEm trechos curtos<\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nToyota Corolla Cross h\u00edbrido<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00edbrido plug-in (PHEV)<\/td>\nSim, por dezenas de km<\/td>\nSim<\/td>\nBYD Song, BYD King<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>