{"id":38311,"date":"2026-10-05T17:13:44","date_gmt":"2026-10-05T20:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38311"},"modified":"2026-10-05T17:13:54","modified_gmt":"2026-10-05T20:13:54","slug":"carros-mais-vendidos-no-varejo-em-setembro-de-2026-dolphin-mini-lidera-por-43-unidades-e-tiggo-7-salta-para-o-4o-lugar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/mais-vendidos\/carros-mais-vendidos-no-varejo-em-setembro-de-2026-dolphin-mini-lidera-por-43-unidades-e-tiggo-7-salta-para-o-4o-lugar\/","title":{"rendered":"Carros mais vendidos no varejo em setembro de 2026: Dolphin Mini lidera por 43 unidades e Tiggo 7 salta para o 4\u00ba lugar"},"content":{"rendered":"\n

O BYD Dolphin Mini foi o carro mais vendido no varejo brasileiro em setembro, com 5.886 unidades, segundo a FENABRAVE. Mas a vantagem foi m\u00ednima: o GWM Haval H6 terminou o m\u00eas logo atr\u00e1s, com 5.843, apenas 43 unidades a menos. A maior surpresa veio do Caoa Chery Tiggo 7, que saltou do 31\u00ba para o 4\u00ba lugar depois de uma reestiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>

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Salve, motorista! O varejo \u00e9 a venda feita ao consumidor comum, na concession\u00e1ria. Ficam de fora as vendas diretas da f\u00e1brica, que incluem locadoras, frotistas, taxistas e compradores PCD com isen\u00e7\u00e3o. Por isso esse ranking \u00e9 o mais pr\u00f3ximo do que as pessoas est\u00e3o escolhendo para a pr\u00f3pria garagem, e ele \u00e9 bem diferente do ranking geral. Para comparar os dois recortes m\u00eas a m\u00eas, use a ferramenta de carros mais vendidos do Brasil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dolphin Mini e Haval H6 separados por 43 carros<\/h2>\n\n\n\n

Em agosto, o Dolphin Mini tinha ficado em segundo no varejo, atr\u00e1s do BYD Dolphin. Em setembro, assumiu a ponta com praticamente o mesmo volume (5.820 em agosto, 5.886 agora), porque o Dolphin despencou. O Haval H6 cresceu 11% no varejo e subiu do 4\u00ba para o 2\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

Os dois l\u00edderes t\u00eam perfis bem diferentes. O Haval H6 \u00e9 um carro quase s\u00f3 de varejo: 91% das 6.433 unidades emplacadas em setembro foram vendidas ao consumidor final. O Dolphin Mini tem um p\u00e9 em cada canal. Das 9.385 unidades do m\u00eas, 37% sa\u00edram por venda direta, e foi esse canal que levou o modelo ao segundo lugar do ranking geral de setembro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Tiggo 7 sobe 27 posi\u00e7\u00f5es depois da reestiliza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O Caoa Chery Tiggo 7 vendeu 1.244 unidades no varejo em agosto e 4.015 em setembro, alta de 223%. Saiu do 31\u00ba para o 4\u00ba lugar e passou o irm\u00e3o menor, o Tiggo 5X, que ficou em 14\u00ba com 2.689.<\/p>\n\n\n\n

A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 a renova\u00e7\u00e3o do modelo. No fim de agosto, a Caoa Chery colocou nas lojas as vers\u00f5es Sport e Pro reestilizadas, com o mesmo visual da vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in lan\u00e7ada em junho. O SUV ganhou para-choques, grade e lanternas novas, painel com duas telas de 12,3 polegadas e mais equipamentos na vers\u00e3o de entrada, como bancos aquecidos e carregador sem fio. Os pre\u00e7os partem de R$ 139.990 na vers\u00e3o Sport e chegam a R$ 169.990 na Pro.<\/p>\n\n\n\n

O Tiggo 7 \u00e9 praticamente s\u00f3 de varejo. Ele n\u00e3o aparece entre os 50 modelos mais vendidos por venda direta, o que faz dele um dos poucos carros do top 10 do varejo cujo resultado depende quase inteiramente da escolha do consumidor na loja.<\/p>\n\n\n\n

Os que ca\u00edram: Dolphin, EX2 e Tracker<\/h2>\n\n\n\n

O BYD Dolphin, l\u00edder do varejo em agosto, caiu 49,6% (de 5.964 para 3.008 unidades) e foi parar no 13\u00ba lugar. A BYD n\u00e3o comentou publicamente o motivo.<\/p>\n\n\n\n

A queda do Geely EX2 tem explica\u00e7\u00e3o. O modelo era o 3\u00ba do varejo em agosto, com 5.488 unidades, e caiu para o 22\u00ba lugar, com 2.118. A Geely est\u00e1 em transi\u00e7\u00e3o: o EX2 deixa de ser importado da China e passa a ser montado em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), com produ\u00e7\u00e3o prevista para come\u00e7ar em dezembro. Nesse meio tempo, chegaram menos unidades importadas \u00e0s lojas.<\/p>\n\n\n\n

O GM Tracker tamb\u00e9m recuou, de 4.077 para 3.264 unidades (queda de 19,9%), e foi do 7\u00ba para o 10\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

BYD perde a lideran\u00e7a entre as marcas<\/h2>\n\n\n\n

Com a queda do Dolphin, a BYD deixou de ser a marca que mais vende no varejo. Em agosto, ela tinha 14,85% do varejo de autom\u00f3veis, \u00e0 frente da Volkswagen (12,82%). Em setembro, as posi\u00e7\u00f5es se inverteram: Volkswagen com 13,93% e BYD com 12,83%.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen subiu sem um l\u00edder isolado. Tem quatro modelos entre os 15 primeiros: Tera (3\u00ba), T-Cross (5\u00ba), Polo (9\u00ba) e Nivus (15\u00ba). O T-Cross foi o que mais cresceu, 40,4% em um m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

As marcas chinesas seguem com for\u00e7a, mas os nomes mudaram. Em agosto, cinco dos dez primeiros eram chineses, tr\u00eas deles da BYD. Em setembro, s\u00e3o quatro, e s\u00f3 um \u00e9 da BYD. Os outros tr\u00eas s\u00e3o o Haval H6, o Tiggo 7 e o Omoda 5, que subiu do 11\u00ba para o 7\u00ba lugar. Tiggo 7 e Omoda 5 pertencem ao grupo Chery.<\/p>\n\n\n\n

Top 15 do varejo em setembro de 2026:<\/strong><\/p>\n\n\n

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Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\nModelo<\/strong><\/td>\nUnidades<\/strong><\/td>\nEm agosto<\/strong><\/td>\nNo ranking geral<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nBYD Dolphin Mini<\/td>\n5.886<\/td>\n2\u00ba<\/td>\n2\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nGWM Haval H6<\/td>\n5.843<\/td>\n4\u00ba<\/td>\n8\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nVW Tera<\/td>\n4.183<\/td>\n5\u00ba<\/td>\n4\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nCaoa Chery Tiggo 7<\/td>\n4.015<\/td>\n31\u00ba<\/td>\n18\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nVW T-Cross<\/td>\n3.806<\/td>\n16\u00ba<\/td>\n3\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nToyota Yaris Cross<\/td>\n3.741<\/td>\n12\u00ba<\/td>\n13\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nOmoda 5<\/td>\n3.615<\/td>\n11\u00ba<\/td>\n23\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nHyundai Creta<\/td>\n3.410<\/td>\n8\u00ba<\/td>\n14\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nVW Polo<\/td>\n3.297<\/td>\n10\u00ba<\/td>\n1\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nGM Tracker<\/td>\n3.264<\/td>\n7\u00ba<\/td>\n16\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nGM Onix<\/td>\n3.172<\/td>\n9\u00ba<\/td>\n7\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nFiat Fastback<\/td>\n3.109<\/td>\n15\u00ba<\/td>\n15\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nBYD Dolphin<\/td>\n3.008<\/td>\n1\u00ba<\/td>\n17\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nCaoa Chery Tiggo 5X<\/td>\n2.689<\/td>\n13\u00ba<\/td>\n28\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nVW Nivus<\/td>\n2.663<\/td>\n14\u00ba<\/td>\n26\u00ba<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>