{"id":38186,"date":"2026-09-30T11:27:47","date_gmt":"2026-09-30T14:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38186"},"modified":"2026-09-30T11:27:57","modified_gmt":"2026-09-30T14:27:57","slug":"multa-por-dirigir-com-celular-cameras-com-ia-nao-vao-multar-celular-ao-volante-dentro-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/multa-por-dirigir-com-celular-cameras-com-ia-nao-vao-multar-celular-ao-volante-dentro-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Multa por dirigir com celular: C\u00e2meras com IA n\u00e3o v\u00e3o multar celular ao volante dentro de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

A Prefeitura de S\u00e3o Paulo decidiu n\u00e3o usar c\u00e2meras com intelig\u00eancia artificial para flagrar o uso do celular ao volante e a falta de cinto dentro da cidade. O an\u00fancio foi feito pelo secret\u00e1rio executivo de Mobilidade e Tr\u00e2nsito, Gilmar Miranda, durante o Summit Futuro da Mobilidade 2026. Para quem aguardava a tecnologia chegar \u00e0s ruas paulistanas, a novidade \u00e9 um al\u00edvio por ora. Mas nas rodovias do estado, a hist\u00f3ria \u00e9 outra: a fiscaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 ativa e as multas j\u00e1 est\u00e3o saindo.<\/p>

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\r\n Gr\u00e1tis para iOS<\/span> e Android<\/span>\r\n <\/div>\r\n
\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
\r\n IPVA, multas, licenciamento e Tabela FIPE. Baixe o app Dok e consulte quando quiser, direto do celular.\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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App Store<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/a>\r\n \r\n <\/svg>\r\n
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Salve, motorista! O que muita gente ainda n\u00e3o sabe \u00e9 que essas c\u00e2meras j\u00e1 funcionam em trechos de rodovias paulistas. No trecho urbano da Rodovia Raposo Tavares e no Rodoanel M\u00e1rio Covas, os equipamentos operam desde agosto de 2026. Em apenas um m\u00eas de monitoramento, a Ecovias registrou 2.316 multas<\/strong> no trecho sob sua concess\u00e3o. O comportamento dos motoristas ainda n\u00e3o mudou, e os n\u00fameros mostram isso com clareza.<\/p>\n\n\n\n

Por que S\u00e3o Paulo n\u00e3o quer as c\u00e2meras com IA nas ruas da cidade<\/h2>\n\n\n\n

A explica\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio Gilmar Miranda tem a ver com a diferen\u00e7a entre rodovias e ambiente urbano. Em rodovias, o fluxo \u00e9 mais previs\u00edvel, as c\u00e2meras t\u00eam espa\u00e7o para analisar os ve\u00edculos com precis\u00e3o e as condi\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o s\u00e3o mais controladas. Nas ruas de S\u00e3o Paulo, o volume de carros, o tr\u00e2nsito lento, cruzamentos frequentes e \u00e2ngulos variados reduzem a efic\u00e1cia do sistema.<\/p>\n\n\n\n

“Nos trechos mais localizados, elas t\u00eam menor efic\u00e1cia justamente por conta do tamanho do espa\u00e7o e at\u00e9 do volume de ve\u00edculos”, disse Miranda. Por enquanto, a fiscaliza\u00e7\u00e3o dentro da capital continua com os agentes da CET e a Pol\u00edcia Militar. A prefeitura sinalizou que, antes de adotar qualquer tecnologia nova no ambiente urbano, quer entender o padr\u00e3o de sinistros em cada regi\u00e3o da cidade.<\/p>\n\n\n\n

Nas rodovias, o sistema funciona, e as multas n\u00e3o s\u00e3o autom\u00e1ticas<\/h2>\n\n\n\n

Quem trafega pelo trecho urbano da Raposo Tavares ou pelo Rodoanel j\u00e1 est\u00e1 sendo monitorado. Uma informa\u00e7\u00e3o importante: as c\u00e2meras n\u00e3o emitem multa sozinhas. A imagem detectada pela intelig\u00eancia artificial \u00e9 enviada a uma central da Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria, onde um agente analisa e confirma a infra\u00e7\u00e3o antes de qualquer autua\u00e7\u00e3o. O sistema \u00e9 automatizado na detec\u00e7\u00e3o, mas exige a valida\u00e7\u00e3o humana antes de gerar a multa.<\/p>\n\n\n\n

Das 2.316 ocorr\u00eancias<\/strong> registradas entre 3 de agosto e 3 de setembro, 1.386 foram por falta de cinto de seguran\u00e7a<\/strong>, quase 60% do total<\/strong>. Um detalhe que pega muita gente de surpresa: a multa vale para o passageiro tamb\u00e9m. Dos 1.386 flagrantes, 607 envolvem passageiros sem cinto. A infra\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada grave: R$ 195,23 e 5 pontos na CNH<\/strong>, independentemente de quem estava sem o equipamento. As outras 930 ocorr\u00eancias<\/strong> envolvem uso do celular ou fones de ouvido ao volante. Nesse caso, a infra\u00e7\u00e3o \u00e9 grav\u00edssima: R$ 293,47 e 7 pontos na CNH<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Onde as c\u00e2meras j\u00e1 est\u00e3o e onde v\u00e3o chegar<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente, os equipamentos com intelig\u00eancia artificial operam no trecho urbano da Rodovia Raposo Tavares, concedida \u00e0 Ecovias, e nos trechos Sul e Leste do Rodoanel M\u00e1rio Covas, operado pela SPMar. A Ecovias confirmou que vai expandir o sistema para a Rodovia Castelo Branco, no trecho urbano de acesso \u00e0 capital paulista. Ainda n\u00e3o tem data definida para o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o nessa rodovia.<\/p>\n\n\n\n

O modelo tende a se repetir em outras concess\u00f5es do estado conforme os contratos forem sendo renovados ou atualizados. Quem faz rodovias estaduais paulistas regularmente j\u00e1 deveria tratar isso como parte da realidade do tr\u00e2nsito, n\u00e3o como uma novidade distante.<\/p>\n\n\n\n

O que um despachante experiente observa nesse cen\u00e1rio<\/h2>\n\n\n\n

Quem lida com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo todo dia sabe como funciona na pr\u00e1tica: a autua\u00e7\u00e3o por c\u00e2mera chega pelo correio com prazo para pagamento e recurso. Muita gente ignora, n\u00e3o paga, n\u00e3o recorre, e os pontos se acumulam silenciosamente. Quando vai renovar a CNH ou percebe que tem algo errado, j\u00e1 tem suspens\u00e3o em andamento, e resolver depois \u00e9 bem mais trabalhoso do que ter agido no prazo.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto de fiscaliza\u00e7\u00e3o crescente por c\u00e2mera, monitorar a pontua\u00e7\u00e3o da CNH com frequ\u00eancia deixou de ser precau\u00e7\u00e3o e virou necessidade. O app da CNH Digital permite consultar o extrato de pontos a qualquer momento. Uma \u00fanica viagem com celular na m\u00e3o e passageiro sem cinto soma 12 pontos na CNH<\/strong>. Para motoristas que j\u00e1 t\u00eam hist\u00f3rico de infra\u00e7\u00f5es, isso pode puxar para suspens\u00e3o ou cassa\u00e7\u00e3o com surpreendente rapidez. Se voc\u00ea receber uma notifica\u00e7\u00e3o e n\u00e3o reconhecer a situa\u00e7\u00e3o, ainda tem prazo para recorrer, e um despachante pode orientar sobre o procedimento sem complica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n