{"id":38021,"date":"2026-09-18T15:33:06","date_gmt":"2026-09-18T18:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=38021"},"modified":"2026-09-18T15:33:17","modified_gmt":"2026-09-18T18:33:17","slug":"gasolina-e35-governo-prepara-testes-com-35-de-etanol-entenda-o-que-pode-mudar-no-seu-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/gasolina-e35-governo-prepara-testes-com-35-de-etanol-entenda-o-que-pode-mudar-no-seu-motor\/","title":{"rendered":"Gasolina E35: Governo prepara testes com 35% de etanol, entenda o que pode mudar no seu motor"},"content":{"rendered":"\n

A gasolina mal chegou a 32% de etanol<\/strong>, em vigor desde 1\u00ba de agosto de 2026, e o governo j\u00e1 prepara o pr\u00f3ximo passo: testar a gasolina E35, uma mistura com 35% do biocombust\u00edvel<\/strong>. O plano de testes foi formalizado pelo Minist\u00e9rio de Minas e Energia em 18 de setembro, e qualquer aumento na mistura s\u00f3 aconteceria ap\u00f3s resultados t\u00e9cnicos e aprova\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE).<\/p>

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Salve, motorista! Isso n\u00e3o muda nada nos postos amanh\u00e3. Os ensaios devem se estender at\u00e9 2027, e o processo inclui avalia\u00e7\u00f5es de consumo, emiss\u00f5es e, especialmente, durabilidade de motores, ponto que ficou de fora dos estudos anteriores. Para quem tem carro flex, a conversa \u00e9 relativamente tranquila. Para quem tem carro a gasolina puro, importado ou mais antigo, vale acompanhar o que for surgindo nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

O que n\u00e3o foi testado quando o E32 entrou em vigor<\/h2>\n\n\n\n

O Tribunal de Contas da Uni\u00e3o analisou a decis\u00e3o de elevar a mistura de E30 para E32 e registrou algo relevante: os testes usados como base n\u00e3o inclu\u00edram ensaios de consumo e emiss\u00f5es feitos especificamente com E32. Essas avalia\u00e7\u00f5es tinham sido realizadas com E30. Testes de longo prazo de durabilidade, corros\u00e3o e compatibilidade de materiais tamb\u00e9m ficaram de fora.<\/p>\n\n\n\n

O TCU n\u00e3o bloqueou a medida. O tribunal considerou que os estudos dispon\u00edveis eram suficientes para uma ado\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria, j\u00e1 que a E32 vigora por 180 dias<\/strong>, prorrog\u00e1veis uma vez pelo mesmo per\u00edodo, e pode ser revertida caso surjam problemas. Mas reconheceu as lacunas, e elas s\u00e3o exatamente o que os testes do E35 v\u00e3o tentar preencher agora. Parte do que o governo pretende descobrir com o E35 \u00e9 aquilo que n\u00e3o foi medido antes de a E32 come\u00e7ar a ser vendida.<\/p>\n\n\n\n

Por que motores modernos exigem aten\u00e7\u00e3o especial<\/h2>\n\n\n\n

O engenheiro Erwin Franieck, conselheiro da SAE Brasil, apontou um detalhe que passa despercebido na maioria das discuss\u00f5es: em motores com inje\u00e7\u00e3o direta, o combust\u00edvel n\u00e3o serve s\u00f3 para a combust\u00e3o. Ele tamb\u00e9m ajuda na lubrifica\u00e7\u00e3o de componentes que trabalham sob press\u00e3o muito alta, como bomba e injetores.<\/p>\n\n\n\n

Com mais etanol na mistura, essa fun\u00e7\u00e3o pode ser afetada. “Com certeza impacta a vida \u00fatil desses componentes. O quanto isso significa, s\u00f3 testando”, afirmou Franieck. O engenheiro Gerson Borini, com mais de 30 anos<\/strong> de experi\u00eancia na ind\u00fastria automotiva, complementa o racioc\u00ednio: o etanol tem conte\u00fado energ\u00e9tico inferior ao da gasolina pura. Quanto maior a parcela de etanol, mais combust\u00edvel o motor precisa queimar para obter a mesma energia. A passagem de E32 para E35 seria mais um degrau nessa dire\u00e7\u00e3o, com efeito direto no consumo por quil\u00f4metro rodado.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o da gasolina vai cair com mais etanol?<\/h2>\n\n\n\n

Em teoria, sim. Na pr\u00e1tica, a conta n\u00e3o tem fechado. Antes de agosto de 2026, a gasolina comum custava em m\u00e9dia R$ 6,55 por litro<\/strong> no Brasil. Na primeira semana de agosto, j\u00e1 com a E32 chegando aos postos, a m\u00e9dia continuava em R$ 6,55<\/strong>. Em setembro, estava em R$ 6,53<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a de E30 para E32 resultou em queda de apenas dois centavos<\/strong> no pre\u00e7o m\u00e9dio nacional. Algo parecido aconteceu um ano antes, quando a gasolina passou de E27 para E30, apesar de o governo prever redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 R$ 0,11 por litro<\/strong>. Petr\u00f3leo, c\u00e2mbio, impostos, custos de distribui\u00e7\u00e3o e margem dos postos entram no c\u00e1lculo final. O percentual de etanol \u00e9 apenas uma das vari\u00e1veis, e nem sempre a mais pesada.<\/p>\n\n\n\n

Quem precisa de aten\u00e7\u00e3o agora: o olhar de quem trabalha com ve\u00edculo todo dia<\/h2>\n\n\n\n

Para os carros flex, o E35 seria absorvido sem drama. Esses ve\u00edculos foram desenvolvidos para operar com etanol hidratado puro, que tem concentra\u00e7\u00e3o muito maior de etanol do que qualquer mistura na gasolina. Para quem est\u00e1 movido exclusivamente a gasolina, especialmente carros mais antigos, importados e modelos com tecnologias de inje\u00e7\u00e3o espec\u00edficas, a quest\u00e3o merece mais cuidado.<\/p>\n\n\n\n

Quem lida com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo no dia a dia sabe que problemas em componentes do motor aparecem na hora errada: na avalia\u00e7\u00e3o do carro para venda, na negocia\u00e7\u00e3o de transfer\u00eancia, ou quando surge uma revis\u00e3o obrigat\u00f3ria antes do licenciamento. Um desgaste precoce em bomba de combust\u00edvel ou injetores, que costuma surgir aos poucos e sem alertas claros no painel, pode pesar na avalia\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e complicar uma transfer\u00eancia que, no papel, parecia simples.<\/p>\n\n\n\n

A orienta\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica \u00e9 guardar os registros de manuten\u00e7\u00e3o, especialmente do sistema de combust\u00edvel, e se o carro for importado, consultar o manual ou o fabricante sobre compatibilidade com misturas acima de 30% de etanol. Quando houver d\u00favida sobre o hist\u00f3rico do ve\u00edculo antes de uma compra ou venda, um despachante experiente pode ajudar a levantar o que est\u00e1 anotado e o que falta.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n