{"id":37754,"date":"2026-09-08T11:03:28","date_gmt":"2026-09-08T14:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=37754"},"modified":"2026-09-08T11:03:38","modified_gmt":"2026-09-08T14:03:38","slug":"ford-some-do-ranking-de-carros-mais-vendidos-do-brasil-ha-4-meses-seguidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/ford-some-do-ranking-de-carros-mais-vendidos-do-brasil-ha-4-meses-seguidos\/","title":{"rendered":"Ford some do ranking de carros mais vendidos do Brasil h\u00e1 4 meses seguidos"},"content":{"rendered":"\n

De maio a agosto de 2026, a Ford n\u00e3o colocou um \u00fanico carro de passeio entre os 50 mais vendidos do Brasil. N\u00e3o \u00e9 uma marca em queda, \u00e9 uma marca com zero presen\u00e7a<\/strong> no ranking h\u00e1 quatro meses seguidos, um caso que nenhuma outra fabricante tradicional enfrenta hoje no pa\u00eds.<\/p>

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Salve, motorista! Se voc\u00ea tem um Ford Territory ou est\u00e1 pensando em comprar um, essa hist\u00f3ria ajuda a entender por que a disponibilidade anda t\u00e3o baixa nas concession\u00e1rias, e o que vem por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Como a Ford chegou a zero<\/h2>\n\n\n\n

At\u00e9 agosto de 2025, a Ford ainda vendia o Territory (SUV importado da China, fabricado pela JMC) em volume relevante, chegando a 1.191 unidades naquele m\u00eas. O Bronco, importado em escala bem menor, somava mais algumas centenas de unidades por m\u00eas. Juntos, os dois modelos eram s\u00f3 um resqu\u00edcio da Ford no mercado de carros de passeio.<\/p>\n\n\n\n

Em 2026, mesmo esse resqu\u00edcio sumiu. O Territory somou 3.396 unidades entre janeiro e agosto (queda de 18,4% sobre 2025), mas parou de aparecer no ranking a partir de maio. O Bronco foi de 929 unidades no acumulado de 2025 pra zero<\/strong> em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Uma hist\u00f3ria que come\u00e7ou em 2021<\/h2>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o \u00e9 uma crise repentina, \u00e9 a continua\u00e7\u00e3o de uma decis\u00e3o tomada h\u00e1 cinco anos. Em 11 de janeiro de 2021, a Ford anunciou o fim da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis no Brasil, fechando as f\u00e1bricas de Taubat\u00e9 (SP), Cama\u00e7ari (BA) e Horizonte (CE), com mais de 5 mil demiss\u00f5es s\u00f3 nessas tr\u00eas unidades. Foi o fim da linha do Ford Ka e do EcoSport, dois modelos que tinham sido pilares da marca no pa\u00eds. A empresa citou carga tribut\u00e1ria alta, custo de produ\u00e7\u00e3o elevado e instabilidade cambial como motivos, priorizando linhas mais rent\u00e1veis em outros mercados.<\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, a Ford virou fabricante 100% de picapes e utilit\u00e1rios no Brasil (a Ranger \u00e9 produzida localmente), e os poucos carros de passeio que restaram, como o Territory, passaram a ser s\u00f3 importados, sem f\u00e1brica pr\u00f3pria de autom\u00f3veis no pa\u00eds. O sumi\u00e7o total do ranking em 2026 \u00e9 o cap\u00edtulo mais recente dessa mesma hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

A importa\u00e7\u00e3o suspensa, e o que vem depois<\/h2>\n\n\n\n

A explica\u00e7\u00e3o imediata est\u00e1 numa decis\u00e3o de abastecimento: a Ford suspendeu a importa\u00e7\u00e3o do Territory durante a transi\u00e7\u00e3o de estoque da gera\u00e7\u00e3o atual, e essa pausa se estendeu bem mais do que o esperado. O motivo de fundo \u00e9 que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do modelo j\u00e1 est\u00e1 definida, e \u00e9 uma mudan\u00e7a grande: o novo Territory chega como h\u00edbrido plug-in (PHEV), linha 2027, com motor 1.5 turbo somado a um motor el\u00e9trico totalizando 218 cv, autonomia combinada acima de 1.300 km e at\u00e9 115 km rodando s\u00f3 no modo el\u00e9trico. A bateria carrega de 30% a 80% em cerca de 14 minutos num carregador r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 de duas vers\u00f5es: uma Titanium 1.5 turbo (sem eletrifica\u00e7\u00e3o) na faixa dos R$ 219 mil, e a Territory PHEV em torno de R$ 240 mil. Ainda n\u00e3o h\u00e1 data exata de chegada confirmada, o que ajuda a explicar por que o hiato nas vendas j\u00e1 dura tanto tempo.<\/p>\n\n\n\n

O que resta da Ford no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

A Ford est\u00e1 longe de sumir do pa\u00eds inteiro, s\u00f3 sumiu dos carros de passeio. A Ford Ranger, picape que a marca ainda fabrica localmente, cresceu 8,3% no acumulado de 2026 (de 21.705 para 23.505 unidades), seguindo tranquila entre as mais vendidas do segmento de picapes. A estrat\u00e9gia da marca no Brasil, desde 2021, \u00e9 clara: focar em picapes e utilit\u00e1rios, deixando os carros de passeio como um ap\u00eandice de baixo volume que, agora, praticamente desapareceu de vez enquanto a nova gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o chega.<\/p>\n\n\n\n

O que isso significa pra quem tem ou quer comprar um Ford de passeio<\/h2>\n\n\n\n

Se voc\u00ea tem um Territory ou um Bronco, a disponibilidade de pe\u00e7as e a rede de assist\u00eancia dedicada a esses modelos tende a ficar mais escassa quanto menor for o volume de carros novos circulando. Vale considerar isso na hora de decidir entre manter o carro por mais tempo ou vender.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 pesquisando um Territory 0km, o cen\u00e1rio \u00e9 simples: hoje praticamente n\u00e3o tem unidade nova dispon\u00edvel pra compra. A alternativa mais realista \u00e9 procurar um seminovo recente ou esperar a chegada da vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in, ainda sem data confirmada, mas com pre\u00e7o estimado entre R$ 219 mil e R$ 240 mil.<\/p>\n\n\n\n

Use a ferramenta de carros mais vendidos do Brasil<\/a> pra acompanhar se a Ford volta a aparecer no ranking de carros de passeio nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n
A Ford saiu do mercado de carros de passeio no Brasil?<\/strong>

N\u00e3o oficialmente, mas na pr\u00e1tica: de maio a agosto de 2026, nenhum modelo Ford apareceu entre os 50 carros de passeio mais vendidos do pa\u00eds.<\/p> <\/div>

Por que a Ford s\u00f3 vende picapes no Brasil?<\/strong>

Porque fechou suas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis no pa\u00eds em 2021 (Taubat\u00e9, Cama\u00e7ari e Horizonte), encerrando a produ\u00e7\u00e3o do Ka e do EcoSport. Desde ent\u00e3o, s\u00f3 mant\u00e9m fabrica\u00e7\u00e3o local de picapes e utilit\u00e1rios, como a Ranger.<\/p> <\/div>

Quando chega a nova gera\u00e7\u00e3o do Ford Territory?<\/strong>

Ainda n\u00e3o h\u00e1 data confirmada. A nova gera\u00e7\u00e3o deve chegar como h\u00edbrida plug-in, linha 2027, com pre\u00e7o estimado entre R$ 219 mil (vers\u00e3o sem eletrifica\u00e7\u00e3o) e R$ 240 mil (vers\u00e3o PHEV).<\/p> <\/div>

A Ford ainda vende carros no Brasil?<\/strong>

Sim, mas s\u00f3 picapes e utilit\u00e1rios. A Ford Ranger, fabricada localmente, cresceu 8,3% no acumulado de 2026 e segue entre as picapes mais vendidas do pa\u00eds.<\/p> <\/div> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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