{"id":37377,"date":"2026-08-26T15:00:24","date_gmt":"2026-08-26T18:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=37377"},"modified":"2026-08-26T15:00:40","modified_gmt":"2026-08-26T18:00:40","slug":"recall-geely-quase-93-mil-carros-com-falha-no-sensor-lidar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/recall-geely-quase-93-mil-carros-com-falha-no-sensor-lidar\/","title":{"rendered":"Recall Geely: quase 93 mil carros com falha no sensor LiDAR"},"content":{"rendered":"\n

A Geely convocou recall de 92.915 ve\u00edculos<\/strong> por poss\u00edvel falha no sensor LiDAR, componente central dos sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista. A campanha foi registrada na segunda-feira, 25 de agosto de 2026<\/strong>, junto \u00e0s autoridades chinesas, e n\u00e3o afeta carros vendidos no Brasil por enquanto. Mas o assunto tem tudo a ver com o que est\u00e1 chegando ao mercado brasileiro nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>

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\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
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Salve, motorista! O recall envolve dois bra\u00e7os do grupo: a Lynk & Co<\/strong>, com 74.037 unidades<\/strong> dos modelos 900, 10 EM-P, 07 e 08, e a pr\u00f3pria Geely<\/strong>, com 18.878 unidades<\/strong> do SUV Galaxy M9. Todos fabricados ao longo de 2025. A causa \u00e9 a mesma nos dois casos: varia\u00e7\u00f5es no processo produtivo do fornecedor podem ter danificado o circuito el\u00e9trico respons\u00e1vel por alimentar o sensor LiDAR, abrindo risco de falha no sistema de condu\u00e7\u00e3o assistida.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 o LiDAR e por que a falha \u00e9 s\u00e9ria<\/h2>\n\n\n\n

LiDAR \u00e9 um sensor que emite feixes de laser para medir dist\u00e2ncias e construir uma representa\u00e7\u00e3o tridimensional do ambiente ao redor do carro em tempo real. Nos modelos convocados, essa informa\u00e7\u00e3o \u00e9 combinada com c\u00e2meras e outros sensores para alimentar fun\u00e7\u00f5es como frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, controle de velocidade adaptativo e assist\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o de faixa.<\/p>\n\n\n\n

Quando o circuito do LiDAR falha, o sistema pode perder a capacidade de reconhecer objetos, alertar o motorista ou reagir a obst\u00e1culos. Em situa\u00e7\u00f5es extremas, o risco \u00e9 de acidente. A falha n\u00e3o apareceu do nada: propriet\u00e1rios da Lynk & Co relataram desde junho de 2026 que o painel exibia mensagem de falha no LiDAR dianteiro, desativando imediatamente os recursos mais avan\u00e7ados. As reclama\u00e7\u00f5es cresceram no final de julho e antecederam a campanha oficial.<\/p>\n\n\n\n

O que o recall cobre<\/h2>\n\n\n\n

As duas marcas v\u00e3o substituir gratuitamente o m\u00f3dulo LiDAR dos carros afetados. Al\u00e9m disso, v\u00e3o usar a plataforma conectada dos ve\u00edculos para identificar sinais da falha antes que o sensor pare de funcionar, avisando o propriet\u00e1rio com anteced\u00eancia. Quem for identificado receber\u00e1 contato do servi\u00e7o de atendimento para agendar o reparo. Ve\u00edculos que j\u00e1 passaram pela substitui\u00e7\u00e3o nas concession\u00e1rias est\u00e3o dispensados do procedimento.<\/p>\n\n\n\n

O grupo prometeu prioridade no atendimento e servi\u00e7o de retirada e entrega. O volume convocado chama aten\u00e7\u00e3o: os quatro modelos Lynk & Co somaram aproximadamente 147,8 mil unidades<\/strong> vendidas na China durante 2025. O recall corresponde a cerca de metade<\/strong> desse total.<\/p>\n\n\n\n

Por que o motorista brasileiro deve ficar de olho<\/h2>\n\n\n\n

Nenhum dos cinco modelos convocados \u00e9 vendido no Brasil hoje. Mas a Lynk & Co confirmou sua chegada ao mercado brasileiro em 2027<\/strong>. A marca foi criada em 2016 com participa\u00e7\u00e3o da Geely e da Volvo, integra hoje a estrutura da Zeekr e foca em el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in de segmento m\u00e9dio-alto.<\/p>\n\n\n\n

O ponto de aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o recall em si. \u00c9 o que ele representa: tecnologias como LiDAR, que eram raras mesmo em carros de luxo, est\u00e3o chegando r\u00e1pido a modelos de m\u00e9dio-alto padr\u00e3o. E com elas, v\u00eam vulnerabilidades que os sistemas mais simples n\u00e3o t\u00eam. Um recall de LiDAR n\u00e3o existia h\u00e1 cinco anos porque a tecnologia mal estava nos carros. Quanto mais sofisticado o sistema, maior o n\u00famero de componentes que podem falhar, e mais espec\u00edfica fica a solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O que fazer quando seu carro for convocado para recall<\/h2>\n\n\n\n

No Brasil, os recalls s\u00e3o registrados junto \u00e0 Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran)<\/strong> e as montadoras s\u00e3o obrigadas a realizar o reparo sem custo para o propriet\u00e1rio, independente do tempo de uso ou da quilometragem. Para saber se o seu carro tem recall ativo, consulte o site do Denatran informando o n\u00famero do chassi.<\/p>\n\n\n\n

Um detalhe que muita gente desconhece: se voc\u00ea comprar um carro usado com recall pendente, a obriga\u00e7\u00e3o do reparo \u00e9 da montadora, n\u00e3o do vendedor. O servi\u00e7o \u00e9 gratuito para qualquer propriet\u00e1rio atual. Por isso, se voc\u00ea est\u00e1 avaliando comprar um usado com sistemas ADAS, vale checar se h\u00e1 campanhas abertas antes de fechar neg\u00f3cio. Aqui na pr\u00e1tica do despachante, j\u00e1 vimos casos de comprador que ficou meses sem saber que o carro tinha recall aberto porque o vendedor n\u00e3o mencionou. N\u00e3o corra esse risco: a consulta \u00e9 r\u00e1pida e gratuita.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n