{"id":36716,"date":"2026-08-03T11:04:39","date_gmt":"2026-08-03T14:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=36716"},"modified":"2026-08-03T11:04:59","modified_gmt":"2026-08-03T14:04:59","slug":"renault-kwid-bate-800-mil-unidades-produzidas-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/renault-kwid-bate-800-mil-unidades-produzidas-no-brasil\/","title":{"rendered":"Renault Kwid bate 800 mil unidades produzidas no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Renault Kwid chegou a 800 mil unidades produzidas no Brasil<\/strong>. O hatch subcompacto da Renault, fabricado no Complexo Ayrton Senna em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, no Paran\u00e1, completou a marca no final de julho de 2026 e vai chegar aos 10 anos de mercado em 2027. Para um carro que parte de R$ 82.790<\/strong>, \u00e9 um volume que poucos modelos atingem por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Salve, motorista! Lan\u00e7ado em meados de 2017, o Kwid virou rapidamente um dos compactos mais presentes nas ruas do pa\u00eds. Segundo a Renault, cerca de 60% das 800 mil unidades produzidas<\/strong> ficaram no mercado brasileiro, enquanto os outros 40% foram exportados para 17 pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, incluindo Chile, Uruguai e Argentina. Isso significa que aproximadamente 480 mil Kwids circulam hoje por aqui<\/strong>, o que faz dele um dos modelos mais transferidos, licenciados e vistoriados do mercado nacional.<\/p>\n\n\n\n

Por que o Kwid vende tanto no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

A resposta curta \u00e9: pre\u00e7o e espa\u00e7o. O Kwid tem um visual mais alto e robusto, com cara de SUV, numa categoria que costuma oferecer hatches baixinhos e apertados para quem leva fam\u00edlia. Com 2,42 m de entre-eixos<\/strong> e porta-malas de 290 litros<\/strong>, ele entrega habitabilidade interna que surpreende para o pre\u00e7o pedido.<\/p>\n\n\n\n

O consumo ajuda muito. O Kwid recebeu nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro<\/strong> e marca 14,6 km\/l na cidade e 15,5 km\/l na estrada<\/strong> com gasolina. Para quem depende do carro todos os dias, essa efici\u00eancia pesa diretamente no bolso ao final do m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Renault Kwid por dentro e por fora?<\/h2>\n\n\n\n

O Kwid mede 3,73 m de comprimento, 1,57 m de largura e 1,48 m de altura<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 um carro grande, mas o projeto de habit\u00e1culo aproveita bem o espa\u00e7o dispon\u00edvel. Sob o cap\u00f4, o motor \u00e9 sempre o 1.0 aspirado flex tricil\u00edndrico SCe<\/strong>, entregando 71 cv com etanol e 68 cv com gasolina<\/strong> a 5.500 RPM. O c\u00e2mbio \u00e9 manual de cinco marchas, com tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, o carro chega a 156 km\/h de velocidade m\u00e1xima<\/strong> e vai de 0 a 100 km\/h em cerca de 13 segundos<\/strong>. Ningu\u00e9m compra Kwid por desempenho, mas para uso urbano cotidiano o motor d\u00e1 conta.<\/p>\n\n\n\n

Quanto custa o Renault Kwid em 2026?<\/h2>\n\n\n\n

O Kwid \u00e9 vendido em tr\u00eas vers\u00f5es. A entrada \u00e9 a Zen, por R$ 82.790<\/strong>. No meio da faixa est\u00e1 a Intense, por R$ 85.890<\/strong>. E no topo fica a Outsider, por R$ 91.190<\/strong>, com visual aventureiro, central multim\u00eddia e bancos exclusivos.<\/p>\n\n\n\n

Vale registrar que a Renault deve apresentar em breve o Kwid reestilizado, com atualiza\u00e7\u00f5es para mant\u00ea-lo competitivo no segmento de carros acess\u00edveis. Quem estava aguardando novidades pode ter que esperar mais um tempo antes de fechar neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

480 mil Kwids nas ruas: o que isso significa na hora de comprar um usado?<\/h2>\n\n\n\n

Para quem trabalha com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo todo dia, um modelo com esse volume em circula\u00e7\u00e3o tem comportamento previs\u00edvel no mercado de seminovos. Kwid usado \u00e9 f\u00e1cil de encontrar, o pre\u00e7o costuma ser acess\u00edvel, e o comprador \u00e9 frequentemente quem est\u00e1 adquirindo o primeiro carro.<\/p>\n\n\n\n

Justamente por isso, uma armadilha aparece com frequ\u00eancia nesse perfil de transa\u00e7\u00e3o: o comprador fecha neg\u00f3cio sem verificar se o ve\u00edculo tem d\u00e9bitos pendentes, como multas acumuladas e IPVA em atraso. Com um carro t\u00e3o popular entre motoristas que est\u00e3o comprando pela primeira vez, n\u00e3o \u00e9 incomum que o antigo dono tenha deixado alguma pend\u00eancia para tr\u00e1s. Antes de assinar qualquer contrato, fa\u00e7a a consulta completa da situa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo no Detran.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que poucos sabem na hora da empolga\u00e7\u00e3o da compra: a transfer\u00eancia de propriedade tem prazo. A legisla\u00e7\u00e3o exige que o novo dono regularize a documenta\u00e7\u00e3o em 30 dias<\/strong> ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o. Quem perde esse prazo come\u00e7a a acumular complica\u00e7\u00f5es que travam o licenciamento anual e a futura venda do carro. Se voc\u00ea n\u00e3o quer lidar com essa burocracia, um despachante resolve tudo por voc\u00ea, sem filas e sem dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n