{"id":36391,"date":"2026-07-22T16:51:32","date_gmt":"2026-07-22T19:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=36391"},"modified":"2026-07-22T16:51:42","modified_gmt":"2026-07-22T19:51:42","slug":"recall-vw-mais-de-150-mil-polo-tera-nivus-t-cross-e-virtus-com-defeito-no-freio-de-mao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/recall-vw-mais-de-150-mil-polo-tera-nivus-t-cross-e-virtus-com-defeito-no-freio-de-mao\/","title":{"rendered":"Recall VW: mais de 150 mil Polo, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus com defeito no freio de m\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen convocou 150.290 ve\u00edculos<\/strong> para recall no Brasil por defeito na alavanca do freio de estacionamento. Os modelos afetados s\u00e3o Polo, Polo Track, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus, fabricados entre maio e outubro de 2025<\/strong>. O reparo \u00e9 gratuito e leva cerca de duas horas na concession\u00e1ria, mas quem n\u00e3o comparecer fica impedido de renovar o licenciamento anual do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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Salve, motorista! O defeito \u00e9 daquele tipo silencioso: a alavanca do freio de m\u00e3o pode dar a sensa\u00e7\u00e3o de que travou corretamente, enquanto o mecanismo interno j\u00e1 n\u00e3o segura o carro. Em terreno inclinado, o ve\u00edculo pode come\u00e7ar a se mover sem que ningu\u00e9m tenha tocado nele. A falha atinge seis modelos ao mesmo tempo porque todos compartilham a mesma plataforma, a MQB-A0, e consequentemente a mesma pe\u00e7a com problema de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
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Qual \u00e9 o defeito e por que preocupa?<\/h2>\n\n\n\n

Os compactos da VW afetados usam freio de estacionamento mec\u00e2nico por cabo, n\u00e3o o eletr\u00f4nico que aparece em modelos mais recentes. Esse sistema depende inteiramente da integridade da alavanca e da trava interna do mecanismo. \u00c9 exatamente essa trava que pode ceder, liberando as rodas traseiras mesmo com o freio acionado.<\/p>\n\n\n\n

O problema se manifesta em situa\u00e7\u00f5es banais. Voc\u00ea estaciona numa rua levemente inclinada, puxa o freio de m\u00e3o, sai do carro e segue em frente. Tudo parece normal. Mas se a trava ceder, o carro come\u00e7a a rolar. A Volkswagen alerta que a movimenta\u00e7\u00e3o inesperada pode causar acidentes com danos f\u00edsicos e materiais para ocupantes e terceiros. O conserto envolve inspecionar o conjunto e substituir a alavanca integralmente quando o defeito for confirmado.<\/p>\n\n\n\n

Quais modelos e chassis est\u00e3o na lista?<\/h2>\n\n\n\n

O recall cobre seis modelos com faixas de chassis espec\u00edficas. Confira:<\/p>\n\n\n\n