{"id":35767,"date":"2026-07-07T17:38:38","date_gmt":"2026-07-07T20:38:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=35767"},"modified":"2026-07-07T17:38:51","modified_gmt":"2026-07-07T20:38:51","slug":"suvs-mais-roubados-de-sao-paulo-em-2026-jeep-renegade-lidera-ranking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/suvs-mais-roubados-de-sao-paulo-em-2026-jeep-renegade-lidera-ranking\/","title":{"rendered":"SUVs mais roubados de S\u00e3o Paulo em 2026: Jeep Renegade lidera ranking"},"content":{"rendered":"\n

No primeiro quadrimestre de 2026, 2.874 SUVs foram roubados ou furtados s\u00f3 na Grande S\u00e3o Paulo<\/strong>, um aumento de 5,66%<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. O Jeep Renegade voltou ao topo da lista, com 345 ocorr\u00eancias<\/strong>, seguido pelo Nissan Kicks e pelo Jeep Compass. Se voc\u00ea tem um desses modelos ou est\u00e1 pensando em comprar, os dados dizem coisas que valem a pena saber.<\/p>\n\n\n\n

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Salve, motorista! SUVs dominam o mercado de novos e usados no Brasil h\u00e1 anos, e isso tem um efeito colateral que pouca gente pensa na hora da compra: modelos populares viram alvo. N\u00e3o porque os criminosos gostam de tend\u00eancias, mas porque pe\u00e7as de SUVs com alta demanda t\u00eam mais valor no mercado ilegal, e a oferta de ve\u00edculos para roubar \u00e9 maior. Os dados s\u00e3o de um levantamento da Ituran, empresa de monitoramento de autom\u00f3veis, com base nas estat\u00edsticas da Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

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\r\n Gr\u00e1tis para iOS<\/span> e Android<\/span>\r\n <\/div>\r\n
\r\n O copiloto<\/span> do motorista brasileiro\r\n <\/div>\r\n
\r\n IPVA, multas, licenciamento e Tabela FIPE. Baixe o app Dok e consulte quando quiser, direto do celular.\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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O ranking dos SUVs mais visados em 2026<\/h2>\n\n\n\n

O Jeep Renegade lidera com 345 ocorr\u00eancias<\/strong> no primeiro quadrimestre. Logo atr\u00e1s vem o Nissan Kicks, com 332 casos<\/strong>, e o Jeep Compass fecha o p\u00f3dio com 314 registros<\/strong>. O Honda HR-V aparece em quarto, com 274 ocorr\u00eancias<\/strong>, e o Hyundai Tucson fecha o top 5 com 136 casos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Repare que o topo da lista \u00e9 praticamente o topo das vendas dos \u00faltimos anos. Isso n\u00e3o \u00e9 coincid\u00eancia. Quadrilhas especializadas em desmanche trabalham com demanda: quanto mais um modelo circula, mais oficinas buscam suas pe\u00e7as no mercado paralelo. Comprar o carro da moda, portanto, tem esse outro custo que n\u00e3o aparece na tabela FIPE.<\/p>\n\n\n\n

Por que SUVs de at\u00e9 10 anos s\u00e3o o alvo preferido das quadrilhas<\/h2>\n\n\n\n

Dos 2.874 ve\u00edculos levados<\/strong>, 1.136 tinham at\u00e9 10 anos de uso<\/strong>. O destino principal n\u00e3o \u00e9 clonagem para revenda nem exporta\u00e7\u00e3o: \u00e9 o desmanche. Pe\u00e7as de SUVs nessa faixa de idade t\u00eam alta procura justamente porque s\u00e3o os anos em que esses carros saem da garantia de f\u00e1brica e passam a precisar de manuten\u00e7\u00e3o mais intensa, com os donos buscando alternativas mais baratas \u00e0s concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea tem um Renegade 2018 ou um Compass 2020, o seu carro est\u00e1 exatamente na faixa de interesse das quadrilhas. Isso n\u00e3o significa que voc\u00ea vai ser v\u00edtima, mas significa que seguro e rastreador deixam de ser opcionais e passam a ser parte do custo real de ter esse ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Furto ou roubo? A diferen\u00e7a muda tudo<\/h2>\n\n\n\n

88,8% dos casos s\u00e3o furtos<\/strong>, ou seja, o carro \u00e9 levado enquanto est\u00e1 estacionado, sem nenhum contato com o dono. Apenas 11,2% s\u00e3o roubos a m\u00e3o armada<\/strong>. A maioria das v\u00edtimas s\u00f3 percebe a perda quando vai buscar o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

O m\u00e9todo mais comum \u00e9 o bypass eletr\u00f4nico de chaves presenciais, geralmente executado \u00e0 noite. Quadrilhas chegam com equipamentos espec\u00edficos para cada modelo, copiam o sinal da chave inteligente e partem com o ve\u00edculo em minutos. Guardar a chave longe da porta de entrada, de prefer\u00eancia dentro de uma bolsa bloqueadora de sinal, j\u00e1 reduz bastante a exposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na capital paulista, a Vila Mariana passou a liderar os registros, com 115 ocorr\u00eancias<\/strong>, superando o Tatuap\u00e9. O p\u00f3dio \u00e9 completado por Ipiranga (94 casos<\/strong>) e S\u00e3o Lucas (86<\/strong>). Fora da capital, S\u00e3o Bernardo do Campo, Santo Andr\u00e9 e Guarulhos concentram o maior volume.<\/p>\n\n\n\n

O que um despachante recomenda para quem compra SUV usado<\/h2>\n\n\n\n

Aqui entra o lado da hist\u00f3ria que quase ningu\u00e9m conta na hora da compra: SUVs com hist\u00f3rico de roubo ou furto seguido de recupera\u00e7\u00e3o circulam normalmente no mercado, e isso pode ser um problema s\u00e9rio para o comprador desavisado.<\/p>\n\n\n\n

Quem trabalha com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo todo dia sabe que consultar s\u00f3 a placa n\u00e3o basta. O correto \u00e9 verificar o n\u00famero do chassi diretamente no Detran, cruzar com os dados do RENAVAM e checar se h\u00e1 bloqueios ou pend\u00eancias administrativas. Ve\u00edculo recuperado de roubo e n\u00e3o regularizado pode ter restri\u00e7\u00e3o que impede transfer\u00eancia, pagamento de IPVA e at\u00e9 circula\u00e7\u00e3o. O comprador, nesse caso, fica preso com um problema que n\u00e3o era dele, mas que passa a ser no momento em que assina o contrato.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 negociando um SUV usado que bate com o ranking acima, consultar um despachante antes de fechar o neg\u00f3cio \u00e9 a decis\u00e3o mais barata que voc\u00ea pode tomar. A verifica\u00e7\u00e3o completa leva pouco tempo e custa muito menos do que descobrir depois da compra que o carro tem irregularidade registrada.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n