{"id":35113,"date":"2026-06-01T17:01:02","date_gmt":"2026-06-01T20:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=35113"},"modified":"2026-06-01T17:01:12","modified_gmt":"2026-06-01T20:01:12","slug":"chevrolet-no-move-brasil-spark-euv-spin-e-tracker-com-desconto-para-taxistas-e-motoristas-de-app","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/chevrolet-no-move-brasil-spark-euv-spin-e-tracker-com-desconto-para-taxistas-e-motoristas-de-app\/","title":{"rendered":"Chevrolet no Move Brasil: Spark EUV, Spin e Tracker com desconto para taxistas e motoristas de app"},"content":{"rendered":"\n

A Chevrolet anunciou sua ades\u00e3o ao programa Move Brasil<\/a> com condi\u00e7\u00f5es especiais para tr\u00eas modelos: o el\u00e9trico Spark EUV, a minivan Spin AT e o SUV Tracker AT. Para taxistas com direito \u00e0s isen\u00e7\u00f5es fiscais, Spin e Tracker saem por R$ 99.490 cada<\/strong>, um desconto de R$ 20.410<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o de tabela.<\/p>\n\n\n\n

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Salve, motorista! Se voc\u00ea usa o carro como ferramenta de trabalho, seja como taxista ou motorista de aplicativo, o Move Brasil existe justamente para isso: facilitar o acesso a ve\u00edculos novos com isen\u00e7\u00e3o de IPI e ICMS, al\u00e9m de condi\u00e7\u00f5es de financiamento diferenciadas. A Chevrolet \u00e9 mais uma montadora a entrar no programa, e as ofertas valem para quem est\u00e1 devidamente cadastrado e habilitado a receber os benef\u00edcios fiscais previstos em lei.<\/p>\n\n\n\n

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Como funciona o Move Brasil<\/h2>\n\n\n\n

O Move Brasil \u00e9 um programa federal que permite a taxistas e motoristas de transporte por aplicativo comprar ve\u00edculos novos com desconto. O benef\u00edcio vem das isen\u00e7\u00f5es de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e ICMS (Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os), que reduzem o custo final do ve\u00edculo sem depender de promo\u00e7\u00e3o da montadora. Cada fabricante define quais modelos e vers\u00f5es participam, e as condi\u00e7\u00f5es podem variar por estado e por per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Para acessar o programa, o profissional precisa estar cadastrado na plataforma correspondente (prefeitura, no caso de taxistas, ou aplicativos como 99 e Uber, no caso de motoristas de app) e apresentar a documenta\u00e7\u00e3o exigida na concession\u00e1ria. Sem esse cadastro em dia, n\u00e3o h\u00e1 desconto, independentemente do modelo escolhido.<\/p>\n\n\n\n

Spin AT e Tracker AT por R$ 99.490: o que muda para taxistas<\/h2>\n\n\n\n

Com as isen\u00e7\u00f5es fiscais do Move Brasil, tanto a Spin AT<\/strong> quanto o Tracker AT<\/strong> saem por R$ 99.490<\/strong>, ante os R$ 119.900<\/strong> cobrados do p\u00fablico geral. S\u00e3o R$ 20.410 de economia<\/strong> em cada um dos modelos.<\/p>\n\n\n\n

A Spin \u00e9 uma minivan com motor 1.8 flex de at\u00e9 111 cv<\/strong> e 17,7 kgfm<\/strong> de torque, conhecida pelo espa\u00e7o interno generoso e pela resist\u00eancia em uso intenso, atributos que fazem dela um dos modelos mais comuns em frotas de t\u00e1xi. O Tracker \u00e9 um SUV compacto com motor 1.0 turbo flex de 115 cv<\/strong> e 18,9 kgfm<\/strong> de torque, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, e apelo maior para quem busca um perfil mais moderno sem abrir m\u00e3o da praticidade.<\/p>\n\n\n\n

Spark EUV para motoristas de aplicativo: el\u00e9trico com desconto<\/h2>\n\n\n\n

Para motoristas de aplicativo, o destaque \u00e9 o Spark EUV<\/strong>, modelo el\u00e9trico da Chevrolet. \u00c0 vista, o pre\u00e7o cai para R$ 130.190<\/strong> nas cores Preto Rio Negro e Branco Cupua\u00e7u, contra os R$ 154.990<\/strong> do pre\u00e7o regular. Quem financiar encontra o ve\u00edculo por R$ 139.490<\/strong>, com entrada de R$ 84.399<\/strong> (equivalente a 60% do valor) e 24 parcelas de R$ 2.400,57<\/strong>. O custo total da opera\u00e7\u00e3o, considerando todos os encargos, chega a R$ 142.012,68<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A oferta anunciada para o Spark EUV tinha como prazo o dia 31 de maio de 2026<\/strong> e era v\u00e1lida para os estados de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Paran\u00e1, Minas Gerais, Santa Catarina e Rio Grande do Sul<\/strong>. Vale confirmar com a concession\u00e1ria se h\u00e1 continuidade da oferta ou novas condi\u00e7\u00f5es em vigor para junho.<\/p>\n\n\n\n

O que um despachante experiente observa nessa situa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Quem trabalha com documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo todo dia sabe que o desconto Move Brasil \u00e9 real, mas depende de alguns cuidados que muita gente ignora na hora da empolga\u00e7\u00e3o com o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro ponto: o benef\u00edcio fiscal s\u00f3 vale enquanto o ve\u00edculo for usado para a atividade profissional declarada. Se o motorista vender o carro antes do prazo m\u00ednimo previsto em lei (geralmente um ano<\/strong>), pode ter que devolver a isen\u00e7\u00e3o. Isso nem sempre \u00e9 explicado com clareza na concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ponto: a documenta\u00e7\u00e3o exigida para habilitar o desconto varia. Taxistas precisam da licen\u00e7a municipal atualizada. Motoristas de app precisam de comprovante de cadastro ativo na plataforma. Qualquer pend\u00eancia nesse processo atrasa ou inviabiliza a compra. Se voc\u00ea est\u00e1 com alguma documenta\u00e7\u00e3o irregular junto \u00e0 prefeitura ou ao Detran, isso vai aparecer na hora da negocia\u00e7\u00e3o. Resolver antes de ir \u00e0 concession\u00e1ria poupa tempo e frustra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Terceiro: compare o custo total do financiamento com o pre\u00e7o \u00e0 vista antes de assinar qualquer contrato. No caso do Spark EUV, a diferen\u00e7a entre \u00e0 vista (R$ 130.190<\/strong>) e o custo total financiado (R$ 142.012,68<\/strong>) \u00e9 de quase R$ 12 mil<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 absurdo para 24 meses, mas \u00e9 importante que o motorista tenha esse n\u00famero claro na cabe\u00e7a antes de fechar.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n