{"id":35105,"date":"2026-06-01T16:26:11","date_gmt":"2026-06-01T19:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/?p=35105"},"modified":"2026-06-01T16:26:19","modified_gmt":"2026-06-01T19:26:19","slug":"pajero-de-volta-mitsubishi-confirma-nova-geracao-do-suv-lendario-e-anuncia-13-novos-modelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.despachantedok.com.br\/blog\/noticias\/pajero-de-volta-mitsubishi-confirma-nova-geracao-do-suv-lendario-e-anuncia-13-novos-modelos\/","title":{"rendered":"Pajero de volta: Mitsubishi confirma nova gera\u00e7\u00e3o do SUV lend\u00e1rio e anuncia 13 novos modelos"},"content":{"rendered":"\n

A Mitsubishi<\/a> confirmou o retorno do Pajero, tamb\u00e9m conhecido como Montero em boa parte do mundo, ainda dentro do ano fiscal atual da marca. O modelo saiu de linha em 2021<\/strong>, ap\u00f3s quase 40 anos de produ\u00e7\u00e3o, e agora volta como pe\u00e7a central de um plano que prev\u00ea 13 novos lan\u00e7amentos at\u00e9 2031<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Salve, motorista! Se o Pajero tem um lugar especial na sua mem\u00f3ria, a not\u00edcia \u00e9 boa. A Mitsubishi n\u00e3o s\u00f3 confirmou o retorno do modelo como deixou claro que quer transform\u00e1-lo em algo parecido com o que a Toyota faz com o Land Cruiser: uma fam\u00edlia de produtos constru\u00edda a partir de um nome ic\u00f4nico, n\u00e3o um lan\u00e7amento isolado. A ideia \u00e9 que o novo Pajero funcione como ponto de partida para uma linhagem inteira.<\/p>\n\n\n\n

\"prazo<\/a><\/div><\/div>

O que sabemos sobre o novo Pajero at\u00e9 agora<\/h2>\n\n\n\n

O teaser divulgado pela Mitsubishi mostra um SUV de porte elevado, com carroceria de linhas retas e assinatura luminosa dianteira em LED. Ficha t\u00e9cnica oficial ainda n\u00e3o existe, mas publica\u00e7\u00f5es internacionais apontam que a nova gera\u00e7\u00e3o deve usar a mesma base da Triton, a picape m\u00e9dia da marca vendida globalmente. Isso aponta para constru\u00e7\u00e3o sobre chassi, tra\u00e7\u00e3o 4×4 de verdade e foco fora de estrada, mantendo dist\u00e2ncia dos SUVs urbanos da fam\u00edlia Mitsubishi.<\/p>\n\n\n\n

Na Triton atual, o conjunto mais relevante \u00e9 o motor 2.4 turbodiesel<\/strong> com at\u00e9 204 cv e 470 Nm<\/strong> de torque em algumas vers\u00f5es. Mas a estrat\u00e9gia global da marca prev\u00ea maior presen\u00e7a de h\u00edbridos e plug-ins, ent\u00e3o uma configura\u00e7\u00e3o eletrificada para o novo Pajero n\u00e3o est\u00e1 descartada, especialmente em mercados com regula\u00e7\u00e3o ambiental mais r\u00edgida.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria do Pajero e o peso do nome<\/h2>\n\n\n\n

O Pajero original chegou em 1982<\/strong> e construiu reputa\u00e7\u00e3o ao longo de quase quatro d\u00e9cadas, boa parte dela ligada ao rali Dakar. Em pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e nos Estados Unidos, o modelo foi vendido como Montero, mas era essencialmente o mesmo ve\u00edculo. A produ\u00e7\u00e3o da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o encerrou em 2021<\/strong>, deixando o Pajero Sport como a \u00fanica op\u00e7\u00e3o off-road grande da marca no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O retorno do Pajero\/Montero indica que a Mitsubishi quer ocupar um espa\u00e7o acima do Sport no mercado. A l\u00f3gica \u00e9 parecida com a que j\u00e1 existe entre o Pajero Sport e a L200\/Triton: compartilhar plataforma, reduzir custo de desenvolvimento e criar produtos com personalidades distintas a partir de uma base comum.<\/p>\n\n\n\n

O plano de 13 novos modelos e a aposta nos eletrificados<\/h2>\n\n\n\n

O Pajero \u00e9 uma das pe\u00e7as de um movimento mais amplo. A Mitsubishi anunciou 13 novos modelos<\/strong> at\u00e9 o fim do ano fiscal de 2031<\/strong>, sendo cinco com sistemas h\u00edbridos ou plug-in<\/strong> e cinco totalmente el\u00e9tricos<\/strong>. A marca vai concentrar investimentos em mercados estrat\u00e9gicos: Sudeste Asi\u00e1tico, Jap\u00e3o e regi\u00f5es onde SUVs e ve\u00edculos fora de estrada t\u00eam demanda consistente. A Am\u00e9rica Latina entra nesse mapa.<\/p>\n\n\n\n

A pergunta sobre eletrifica\u00e7\u00e3o do Pajero fica em aberto por enquanto. O fato de a marca n\u00e3o ter divulgado motoriza\u00e7\u00e3o indica que o desenvolvimento ainda est\u00e1 em andamento. Para o Brasil, a chegada de vers\u00f5es eletrificadas dependeria de homologa\u00e7\u00e3o espec\u00edfica e, historicamente, de um prazo mais longo entre o lan\u00e7amento global e a chegada \u00e0s concession\u00e1rias locais.<\/p>\n\n\n\n

O que muda para quem tem Pajero antigo ou quer comprar o novo<\/h2>\n\n\n\n

Do ponto de vista de quem cuida de documenta\u00e7\u00e3o veicular, o an\u00fancio de um modelo ic\u00f4nico costuma movimentar o mercado de usados antes mesmo do lan\u00e7amento. Parte dos donos de vers\u00f5es antigas hesita em vender enquanto espera o pre\u00e7o do novo, e outra parte quer se desfazer logo para aproveitar o momento de valoriza\u00e7\u00e3o. Os dois movimentos acontecem ao mesmo tempo.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea tem um Pajero antigo parado e est\u00e1 pensando em vender ou transferir, vale checar a documenta\u00e7\u00e3o agora. Ve\u00edculos que ficaram sem uso por anos acumulam d\u00e9bitos de IPVA, multas e licenciamento vencido, e isso pesa na negocia\u00e7\u00e3o. Regularizar antes de colocar \u00e0 venda \u00e9 mais barato do que negociar com o comprador j\u00e1 desconfiado. Um despachante faz esse levantamento r\u00e1pido e resolve o que estiver pendente antes que o problema apare\u00e7a no cart\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Para quem pretende comprar o modelo novo quando chegar ao Brasil: qualquer ve\u00edculo importado passa por homologa\u00e7\u00e3o antes de ser emplacado aqui. Fique atento ao prazo real de entrega ap\u00f3s a compra. Em alguns casos, a demora na nota fiscal definitiva atrasa o emplacamento e o carro fica mais tempo na concession\u00e1ria do que o previsto. Confirme esse processo antes de assinar o contrato.<\/p>\n\n\n\n

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Ei, motorista!<\/strong> Se voc\u00ea chegou at\u00e9 aqui, achamos que tamb\u00e9m vai precisar saber disso:<\/h2>\n\n\n\n